Vous souhaitez équiper votre Vespa de rétroviseurs d'extrémité de guidon et obturer proprement les trous d'origine ? BGM PRO propose des caches adaptés à différentes générations de Vespa GT, GTL et GTS. Il s'agit notamment de caches complets pour la pompe de frein, sans perçages pour rétroviseurs, ainsi que de capuchons de protection spécialement moulés pour le carénage du guidon. Ainsi, même après la transformation, le guidon reste soigné et harmonieux jusque dans les moindres détails.
Caches de guidon BGM PRO : pourquoi sont-ils utiles ?
Sur de nombreux modèles de Vespa, les rétroviseurs de série sont fixés au niveau des commandes de frein ou du carénage du guidon. Si vous installez à la place des rétroviseurs d'extrémité de guidon, les emplacements de fixation d'origine restent libres.
Des trous de rétroviseurs apparents peuvent nuire à l’esthétique d’un guidon par ailleurs soigneusement modifié. Ces détails se remarquent particulièrement lorsque la couleur est uniforme.
Les caches BGM PRO adaptés permettent de boucher ces ouvertures. La solution à adopter dépend de la conception du guidon et du carénage.
Caches de pompe de frein BGM PRO sans
trous de rétroviseurs
Pour les anciens modèles Vespa GT, GTL et GTS, BGM PRO propose des caches complets pour la zone de la pompe de frein, sans les trous de rétroviseurs de série.
Ils remplacent les caches correspondants situés à gauche et à droite du guidon. Ainsi, après le passage à des rétroviseurs d'extrémité de guidon, on obtient une surface fermée, sans que les trous de rétroviseurs d'origine ne restent visibles.
Cette gamme de produits comprend par exemple le kit BGM PRO BGM4590KTC en « Carbon Style ». D'autres versions sont disponibles, notamment en noir, rouge et blanc.
Le terme « Carbon Style » désigne ici le design esthétique. Cela ne signifie pas pour autant que le cache soit fabriqué en carbone véritable.
Ces caches de pompe de frein BGM PRO sont destinés à certains modèles plus anciens de guidons GT, GTL et GTS, notamment les véhicules compatibles portant les références ZAPM311, ZAPM312, ZAPM313, ZAPM451, ZAPM452 et ZAPM453.
Sur les générations ultérieures de GTS, la conception du carénage du guidon a été modifiée. Les caches plus anciens ne sont donc pas automatiquement compatibles.
Capuchons BGM PRO pour les trous de rétroviseurs de la Vespa GTS
Sur les modèles GTS plus récents, les ouvertures pour rétroviseurs se trouvent parfois dans un carénage de guidon bombé. Un simple capuchon plat ne s'y ajusterait pas correctement.
Pour cette configuration, BGM PRO propose des capuchons de protection spécialement moulés. Ils épousent le contour du carénage de guidon d'origine et, dans la version prévue, se fixent par encliquetage.
La série BGM PRO BGM4591 est notamment destinée aux modèles Vespa GTS, GTS HPE et Supertech correspondants portant les références ZAPMA3100, ZAPMA3200, ZAPMA3300 et ZAPMA3600.
Parmi les variantes disponibles, on trouve :
- Non peints, à peindre soi-même
- Noir brillant, code couleur Piaggio 094
- Noir mat, code couleur Piaggio 099/C
- Gris mat, code couleur Piaggio 707/C
- Blanc, code couleur Piaggio 544
Le choix doit correspondre à la couleur et à la finition réelles de l'habillage de votre guidon. Sur les peintures plus anciennes, de légères différences de couleur peuvent apparaître en raison du vieillissement et de l'exposition au soleil.
Quels cache-rétroviseurs conviennent à la Vespa GTS à partir de 2023 ?
Avec la génération de modèles GTS à partir de 2023 et la conception du guidon sans clé, les formes des pièces ont de nouveau évolué
.
Pour ces véhicules, il existe une version distincte de caches BGM PRO en plastique non peint, référencée BGM4592KT. Elle est conçue pour s'adapter aux emplacements de rétroviseurs prévus sur le carénage de guidon des GTS plus récentes.
Il est donc important de faire la distinction entre les anciens modèles GTS, la génération révisée jusqu'en 2022 et les modèles « Keyless » à partir de 2023. N’utilisez pas un cache simplement parce que sa forme extérieure est similaire.
Obturer les emplacements des rétroviseurs : quels sont les points importants lors du montage ?
Pour les caches BGM PRO destinés aux modèles GTS plus récents, la fixation s’effectue via les points d’encliquetage prévus sur le carénage de guidon.
Avant le montage, vérifie que les ouvertures sont bien finies et que les zones de fixation ne sont pas endommagées. Des bavures de plastique liées à la fabrication peuvent être présentes sur la face inférieure des ouvertures des rétroviseurs, ce qui peut compliquer leur mise en place.
Pour un montage soigné, il peut être judicieux de retirer le carénage de guidon concerné en suivant les instructions et de vérifier les zones d’encliquetage. Les éventuelles bavures ne doivent être éliminées qu’avec précaution et uniquement là où cela est nécessaire pour le montage prévu.
N’enfoncez pas les capuchons de protection de force. Ils doivent s’enclencher complètement et affleurer ou épouser leur contour prévu.
Combiner les rétroviseurs d’extrémité de guidon et les caches BGM PRO
Lors d’une conversion vers des rétroviseurs d’extrémité de guidon notamment, il est essentiel d’obtenir un ensemble harmonieux. Les nouveaux rétroviseurs modifient la silhouette du scooter, tandis que les caches BGM PRO masquent proprement les ouvertures de rétroviseurs utilisées jusqu’à présent.
Lors de la planification, tu dois toutefois commencer par vérifier la fixation de rétroviseur adaptée et l’homologation requise. Les caches servent exclusivement à obturer les ouvertures qui ne sont plus utilisées. Ils ne remplacent ni un adaptateur de rétroviseur, ni une pièce de fixation réglementaire.
Selon la conception du guidon et le rétroviseur utilisé, des adaptateurs ou des composants de montage supplémentaires peuvent être nécessaires.
Quelles pièces de guidon et de carénage BGM conviennent à ta Vespa ?
Trois éléments sont déterminants pour faire ton choix : la série exacte de ta Vespa, la forme du carénage de guidon existant et la finition souhaitée.
- Anciens modèles GT, GTL et GTS : consultez la gamme complète de caches de pompe de frein BGM PRO de la série BGM4590.
- Modèles GTS, HPE et Supertech plus récents jusqu’en 2022 : consultez les capuchons moulés pour trous de rétroviseurs de la série BGM4591.
- Modèles GTS Keyless à partir de 2023 : vérifiez la version de cache-rétroviseur spécifique prévue à cet effet.
La génération du modèle ne remplace pas à elle seule la vérification du code d'identification du véhicule concerné. En particulier pour les véhicules dont le guidon a déjà été remplacé ou dont le carénage a été modifié, tu dois vérifier les pièces effectivement montées.
Vous trouverez ainsi une solution BGM PRO adaptée à votre scooter et qui parachevera de manière esthétique la conversion vers des rétroviseurs d'extrémité de guidon.
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