Accessoires de jantes et fixations de roues BGM pour Vespa et Lambretta

Quels accessoires de jantes BGM propose-t-il ?

Selon le véhicule et la conception de la jante, différents éléments de fixation et accessoires sont nécessaires. Alors que les écrous de roue et les goujons sont souvent au centre des préoccupations pour les modèles Vespa classiques, ce sont des vis spéciales et des kits de montage qui sont nécessaires pour les jantes modernes de la Vespa GTS.

La gamme BGM comprend :

• Vis de roue et kits de vis : pour la fixation des jantes sur des supports de roue adaptés.
• Kits de montage de jantes : pièces de fixation adaptées aux jantes BGM PRO SPORT 13 pouces.
• Écrous de roue et goujons de jante : pour les jantes Vespa classiques et certaines jantes en acier inoxydable.
• Axes de roue avant et entretoises : pour la remise en état du palier de roue.
• Valves tubeless et capuchons de valve : pour les jantes tubeless compatibles et la protection de l’insert de valve.

La combinaison véhicule/jante prévue, ainsi que les dimensions et les pièces de fixation adaptées, sont toujours déterminantes.

Jantes BGM PRO SPORT 13 pouces – les kits de montage adaptés à la Vespa GTS

Les jantes BGM PRO SPORT en 3,00 x 13 pouces sont disponibles pour les modèles Vespa GT, GTL, GTS, GTV et Sei Giorni compatibles. Contrairement aux jantes de série, la jante BGM PRO SPORT présente une conception identique pour la roue avant et la roue arrière.

C’est pourquoi les pièces de fixation nécessaires diffèrent entre la roue avant et la roue arrière. BGM propose pour chacune d’elles un kit de montage adapté.

Le kit de montage BGM PRO pour la jante avant de 13 pouces comprend cinq vis de roue M8 x 35 mm de classe de résistance 8.8, cinq rondelles ondulées M8 et une valve de jante adaptée.

Les rondelles M8 d'origine continuent d'être utilisées lors du montage prévu.

Le kit de montage BGM PRO pour la jante arrière de 13 pouces contient quant à lui cinq vis de roue spéciales, cinq rondelles ondulées M8, cinq vis à tête bombée M5 à empreinte Torx pour la fixation de la bague d'impulsion ABS et une valve de jante adaptée.

Sur la jante arrière BGM PRO SPORT, la bague d’impulsion ABS est fixée à l’aide des vis de roue spéciales prévues à cet effet. Elle n’est

pas

vissée directement sur la jante.

Important : lors de l’achat de jantes à l’unité, les kits de montage ne sont pas systématiquement inclus. Vérifie donc le contenu de la livraison et commande séparément, le cas échéant, les pièces de fixation nécessaires.

Vis de roue BGM pour Vespa GTS, GTV, GT et LX

Toutes les jantes Vespa n’utilisent pas les mêmes vis de roue. En particulier lors du remplacement de jantes d'origine par des jantes spéciales de seconde monte, la longueur des vis, la classe de résistance et la tête de vis doivent correspondre au logement prévu.

BGM PRO propose notamment des vis à six pans creux en M8 x 35 mm et M8 x 40 mm.

La vis à six pans creux BGM PRO M8 x 40 mm, de couleur noire, présente une classe de résistance 8.8 et est destinée à différents modèles de Vespa tels que les S, LX, GT, GTV et GTS.

Pour la jante avant BGM PRO SPORT de 13 pouces, en revanche, on utilise les vis M8 x 35 mm plus courtes prévues à cet effet.

Les deux longueurs ne doivent donc pas être interchangées uniquement parce qu’elles ont le même diamètre de filetage. Utilisez les pièces de fixation prévues pour la jante et la position de montage spécifiques.

Écrous de roue et boulons de jante pour Vespa classique

Sur les modèles Vespa classiques, de nombreuses jantes sont fixées à l’aide de goujons et d’écrous de roue. Là encore, les pièces nécessaires varient en fonction de la série et du modèle de jante.

BGM ORIGINAL propose par exemple un kit d’écrous borgnes en acier inoxydable BGM7992 pour les jantes de type Vespa PX avec filetage M8 et ouverture de clé de 13 mm.

Pour les anciens modèles Vespa « Smallframe » équipés de jantes fermées de 9 pouces ainsi que pour divers modèles « Wideframe », il existe également le kit d’écrous de roue BGM ORIGINAL BGM7993. Il dispose également d’un filetage M8, mais d’une ouverture de clé plus petite, de 11 mm.

Cette ouverture de clé plus petite est importante pour certaines jantes, car l’espace disponible n’est pas toujours suffisant pour des clés à douille ou des écrous plus grands.

Pour les jantes en acier inoxydable BGM PRO compatibles, des boulons de jante individuels à filetage M8 sont également disponibles, par exemple le modèle BGM79VA.

Avant le remplacement, vérifiez le filetage, l'emplacement prévu pour l'écrou, l'ouverture de clé requise et la conception de la jante. Lors du montage de la roue, les écrous et boulons endommagés ou inadaptés ne doivent plus être utilisés.

Valves tubeless et capuchons de valve BGM

Sur une jante tubeless, la valve assure l'étanchéité directement dans l'orifice de la jante. C'est pourquoi le modèle de valve doit correspondre au perçage de la jante.

BGM propose par exemple la valve tubeless courte TR412 avec un diamètre de montage de 11,3 mm. Cette valve est de type droit et est destinée aux jantes tubeless compatibles.

Elle est notamment utilisée sur différents modèles Vespa, Piaggio et Aprilia. Sa compatibilité avec votre jante dépend de l’orifice de valve existant et des cotes de montage prévues.

Les capuchons de valve protègent l’insert de valve contre la saleté et l’humidité. Des capuchons de valve BGM adaptés font également partie de la gamme.

Il est important de faire la distinction avec les chambres à air classiques : dans le cas d’une chambre à air, la valve fait partie intégrante de celle-ci. Une valve tubeless séparée, en revanche, est insérée directement dans la jante prévue à cet effet.

Axes de roue avant et entretoises BGM pour Vespa et Lambretta

Outre la fixation de la jante proprement dite, les axes de roue et les entretoises adaptées font également partie de la réparation du mécanisme de roue.

Pour les Vespa PX à partir de 1982, les T5, les Cosa et divers modèles PK, BGM ORIGINAL propose par exemple un axe de roue avant de 20 mm de diamètre.

Les

surfaces de roulement

de cet axe sont trempées. Ceci est important car le roulement à aiguilles de l’axe avant, en particulier, roule sur la surface correspondante de l’axe.

Si la surface de roulement est usée, un jeu au niveau de la roue avant peut persister même après le remplacement du roulement. C’est pourquoi, lors d’une révision, il convient de contrôler aussi bien les roulements que l’axe.

Pour les Lambretta classiques LI, LIS, SX, TV, DL et GP, BGM PRO propose en outre un axe de roue avant comprenant les écrous adaptés.

Le modèle approprié dépend du modèle du véhicule, ainsi que de la conception de la fourche et des roulements de roue. Les essieux et les entretoises ne doivent pas être remplacés uniquement sur la base de dimensions similaires.

À quoi faut-il faire attention lors

du

montage des jantes et des fixations de roue ?

Les vis de roue, les écrous, les goujons et les axes font partie des éléments de fixation essentiels à la sécurité du scooter.

Lors du choix et du montage, tu dois prêter une attention particulière aux points suivants :

• Compatibilité véhicule-jante : utilise exclusivement les pièces prévues pour le support de roue concerné.
• Dimensions des vis : le diamètre du filetage, la longueur de la vis, la classe de résistance et la surface d'appui doivent correspondre.
• Position de montage : sur les jantes BGM PRO SPORT 13 pouces, les pièces requises diffèrent à l’avant et à l’arrière.
• Composants ABS : sur les modèles GTS concernés, la bague d'impulsion ABS doit être correctement fixée.
• Valves : le diamètre de montage et le type de valve doivent être adaptés à la jante.
• Couples de serrage : respectez les consignes du constructeur automobile et du fabricant de jantes.

Après le montage, il convient de vérifier la fixation de la roue, la liberté de rotation et, le cas échéant, les composants ABS. En cas de doute, confiez le montage à un atelier spécialisé.

Quels accessoires de jantes BGM conviennent à votre scooter ?

Pour les Vespa classiques V50, PK, PX, Sprint et Rally, vous trouverez chez BGM, entre autres, des écrous de roue, des boulons de jante et des axes de roue. Pour les Vespa GT, GTS et GTV modernes, des vis de roue adaptées et des kits de montage spéciaux pour les jantes BGM PRO SPORT 13 pouces sont disponibles.

BGM propose également une sélection d’axes de roue et de pièces de fixation pour les Lambretta LI, LIS, SX, TV, DL et GP. Des valves tubeless et des capuchons de valve complètent la gamme pour les jantes tubeless compatibles.

Avant de passer commande, vérifie que les caractéristiques des articles correspondent à ton véhicule et à la jante effectivement montée. Tu trouveras ainsi les composants BGM adaptés pour un montage de roue ou de jante dans les règles de l'art.