Collecteur d'admission et bloc à membranes : quelle est la différence ?

Le collecteur d’admission relie le carburateur à l’admission du moteur. Sa forme et son diamètre doivent être adaptés au carburateur et au carter moteur ou au cylindre existant. Selon le moteur, différents systèmes d’admission sont utilisés, tels que la commande à clapet rotatif, à piston ou à membrane.

Sur un moteur à deux temps à commande par membrane, le bloc de membranes remplit une fonction supplémentaire : ses petites membranes mobiles s’ouvrent sous l’effet de la différence de pression lors de l’aspiration et se referment lorsque le mélange risquerait de refluer. Le flux de mélange est ainsi dirigé vers le carter.

Composants d’admission BGM PRO pour différentes configurations de moteurs

La gamme BGM comprend des collecteurs d’admission adaptés à différentes tailles de carburateurs et à différents types de moteurs. On y trouve par exemple des collecteurs d’admission BGM PRO pour les moteurs Vespa classiques, ainsi que pour les cyclomoteurs Lambretta et Piaggio tels que le Ciao ou le Bravo. Pour les moteurs de scooters à commande par membrane, BGM propose également des blocs à membrane avec des lamelles adaptées.

Lors d’une modification du carburateur, il ne suffit pas de disposer d’une section d’admission aussi large que possible. Le guidage du flux, le raccordement au moteur et le réglage du carburateur jouent également un rôle. Un collecteur d’admission plus grand n’entraîne donc pas automatiquement une augmentation de la puissance.

À quoi reconnaît-on des composants d’admission usés ?

Des joints d’admission poreux, des joints d’étanchéité endommagés ou des raccords qui fuient peuvent entraîner une prise d’air parasite dans le moteur. Parmi les signes possibles, on peut citer un ralenti irrégulier, des difficultés au démarrage ou un réglage du carburateur difficile à ajuster. Sur les moteurs à membrane, des plaques de membrane endommagées ou qui ne se ferment plus correctement peuvent également nuire au bon fonctionnement du moteur.

Lors d’une révision du moteur, il est donc recommandé de vérifier l’ensemble du circuit d’admission afin de détecter d’éventuels dommages et fuites.

Quel collecteur d’admission ou bloc à membrane BGM convient ?

Lors du choix, tiens compte du type de moteur, du système de commande d’admission et du mode de fixation sur le moteur. Le diamètre de raccordement du carburateur, la forme de construction et, le cas échéant, le joint en caoutchouc nécessaire sont également importants. Pour les blocs à membrane, les cotes de montage, la fixation et la forme de la membrane doivent également correspondre.

Les caractéristiques techniques et les références de compatibilité avec les véhicules des différents produits BGM vous aideront à trouver les pièces adaptées à votre réparation ou à la modification de votre moteur.