Un châssis bien réglé fait une différence notable lors de la conduite d’un scooter. Mais la selle, le réservoir et les pièces de montage doivent également être adaptés à votre véhicule. BGM propose des amortisseurs, des composants de fourche, des selles, des réservoirs de carburant et de nombreuses pièces de rechange pour Vespa, Lambretta et d’autres scooters. Que tu souhaites restaurer ton modèle classique, améliorer le comportement routier ou remplacer certaines pièces : tu trouveras ici les solutions adaptées de BGM PRO et BGM ORIGINAL.
Les amortisseurs ont une grande influence sur le comportement de votre scooter sur la route. Ils amortissent les mouvements de la suspension et aident à guider les roues de manière contrôlée, même sur des revêtements irréguliers.
Avec BGM PRO, BGM propose différentes gammes d’amortisseurs pour les Vespa et Lambretta classiques ainsi que pour les scooters modernes. On y trouve par exemple les amortisseurs SC/F16 Competition pour l’essieu avant, ainsi que les versions SC/R1 Sport et SC/R12 Competition pour l’arrière.
Selon le modèle, la précharge du ressort et d’autres caractéristiques d’amortissement peuvent être réglées. Cela permet une adaptation au poids du véhicule, au style de conduite et à l’usage prévu. Un amortisseur sportif ne doit pas nécessairement être particulièrement rigide : ce qui est déterminant, c’est l’interaction entre la suspension et l’amortissement.
La fourche avant et ses roulements sont des éléments essentiels du châssis. Des roulements de tête de fourche usés peuvent, par exemple, entraîner des à-coups lors des manœuvres de direction ou un comportement routier instable. Les composants de fourche endommagés doivent également être soigneusement contrôlés lors d’une restauration ou après un accident.
BGM ORIGINAL propose notamment des tubes de direction complets pour les modèles Vespa Smallframe classiques. La gamme BGM comprend également des roulements de direction, des kits de roulements et divers composants de fourche.
Pour les modèles Vespa modernes tels que les GTS, GTV, Sprint et Primavera, il existe en outre des supports d’amortisseurs BGM PRO usinés par CNC. Selon le modèle, ils permettent d’abaisser de manière ciblée l’avant du véhicule. De telles modifications peuvent influencer la géométrie du châssis et doivent être adaptées à l’amortisseur utilisé ainsi qu’à l’usage prévu.
Selles
La selle ne se contente pas de définir l’esthétique de votre scooter, elle influe également sur le confort d’assise. C’est notamment lors de longs trajets que le rembourrage, la hauteur d’assise et la forme peuvent faire une différence notable.
BGM PRO propose différentes selles pour les modèles classiques de Vespa et Lambretta. On y trouve par exemple des selles « Touring » pour les Vespa à châssis large, ainsi que les versions « Pegasus » et « Longtail » pour les Lambretta.
Des rembourrages de selle et des pièces de fixation sont également disponibles séparément. Lors du choix, veille à ce que la selle soit adaptée à la forme du cadre et aux points de fixation existants.
La catégorie « Cadres et pièces de montage » comprend également le système d’alimentation en carburant, avec le réservoir, le robinet d’essence et les pièces de montage associées.
Pour les modèles Lambretta classiques, BGM PRO propose par exemple le réservoir Lifetime XXL d’une capacité de 12 litres. Fabriqué en polyéthylène, il est résistant à la corrosion. Sa plus grande capacité est particulièrement intéressante pour les conducteurs qui parcourent de longues distances.
La gamme est complétée par les robinets d’essence BGM PRO Fast Flow, des bouchons de réservoir adaptés et d’autres accessoires. Sur les moteurs dont la puissance a été augmentée, un système d’alimentation en carburant fiable peut s’avérer particulièrement important. Pour cela, le robinet d’essence, la conduite de carburant et le carburateur doivent être compatibles entre eux.
Les petits composants jouent également un rôle important lors d’une réparation ou d’une restauration. BGM propose notamment des composants pour les béquilles centrales et latérales, des supports, des pièces en caoutchouc et des éléments de fixation.
La gamme comprend également une sélection de pièces de carénage et d’accessoires, tels que des protections d’arêtes et des joints en caoutchouc pour les capots latéraux des modèles Vespa classiques, ainsi que des grilles de coffre pour les Vespa GTS et GTV modernes.
Ces pièces garantissent une fixation adéquate, protègent les composants adjacents ou permettent de modifier l’aspect esthétique du véhicule de manière ciblée.
En ce qui concerne les pièces de châssis, outre le modèle du véhicule, l’année de fabrication, les dimensions et les spécifications techniques précises sont déterminantes. En ce qui concerne les amortisseurs notamment, tu dois tenir compte de la longueur de montage, des points de fixation et de la charge utile prévue.
Pour les fourches et les roulements de direction, les cotes de roulement et de montage correspondantes sont importantes. Pour les selles, les réservoirs et les éléments de carénage, la forme du cadre et les points de fixation existants jouent également un rôle important.
Si vous modifiez le châssis, la hauteur du véhicule ou d’autres composants liés à la sécurité, veillez également à respecter les exigences d’homologation applicables à votre véhicule. Toutes les versions ne sont pas homologuées pour la circulation routière sans contrôle supplémentaire.
Les caractéristiques techniques et les références de compatibilité des différents produits BGM t'aideront à choisir les composants adaptés à ton scooter.