Un câble de changement de vitesse qui se détache de son écrou de serrage ou un câble de frein dont le jeu ne peut pas être réglé correctement peut rapidement poser problème. C’est pourquoi les écrous de serrage, les vis de réglage et les fixations de câbles constituent des pièces de rechange essentielles, en particulier pour les modèles classiques de Vespa et de Lambretta. Les gammes BGM ORIGINAL et BGM PRO proposent des raccords à vis, des plaquettes de serrage, des adaptateurs pour raccords à poire, des écrous moletés et des kits de fixation complets pour les câbles d'accélérateur, d'embrayage, de changement de vitesse et de frein. Il est essentiel de choisir les bonnes dimensions, d’assurer un serrage sûr et de sélectionner la référence adaptée au véhicule.
À quoi servent les écrous de serrage et les vis de réglage ?
Un câble Bowden transmet le mouvement d’un levier ou d’une poignée tournante via un câble interne. Pour que la force soit transmise de manière fiable, le câble interne et la gaine externe doivent être correctement fixés et réglés aux emplacements prévus.
Les raccords de serrage et les raccords à vis fixent le câble interne. Ils sont utilisés, par exemple, au niveau du cliquet de dérailleur, sur les câbles d’embrayage ou dans le cadre de la commande mécanique des freins.
Les vis de réglage servent quant à elles au réglage fin. Elles permettent de régler la longueur effective du câble ou le jeu prévu de la commande. Un contre-écrou adapté bloque la position choisie pour éviter tout déréglage involontaire.
Les plaquettes de serrage, les butées de câble, les embouts et les adaptateurs pour raccords à poire font également partie des petites pièces importantes du mécanisme de câble Bowden.
Raccords de serrage BGM pour
câbles
de changement de vitesse et
d’embrayage
Vespa
Sur les scooters Vespa classiques à changement de vitesse, les raccords à vis sont notamment utilisés pour fixer les câbles de changement de vitesse au cliquet de changement de vitesse et le câble d’embrayage.
BGM propose à cet effet des raccords de serrage de différents diamètres et longueurs. Un modèle courant pour les Vespa classiques présente par exemple les dimensions 6,8 x 8 mm.
Le raccord à vis BGM de 6,8 x 8 mm, vendu par lot de 10, est doté d’une plaquette de serrage interne. Cela permet de répartir la force exercée par la vis de serrage sur le câble intérieur, au lieu de solliciter directement les brins du câble par la pointe de la vis.
Cela permet de réduire les dommages sur les différents brins et d’améliorer la durée de vie de la connexion.
Pour les Vespa PK XL2 et Cosa, BGM propose également des raccords de serrage de 7,0 x 12,5 mm. Ceux-ci ne sont pas interchangeables avec les versions plus petites, même s’ils ont une fonction similaire.
Vis
de réglage
BGM pour embrayage, boîte de vitesses et frein
Le choix de la vis de réglage appropriée dépend de la position de montage et du câble utilisé. Le diamètre du filetage, le pas de filetage, la longueur et le diamètre intérieur pour le guidage du câble sont particulièrement importants.
La gamme BGM ORIGINAL comprend par exemple des vis de réglage M5 de 20 et 30 mm de longueur, ainsi que des modèles M7 destinés à certaines commandes de frein et d’embrayage.
La version M5 x 20 mm est notamment utilisée sur le cliquet de changement de vitesse des modèles Vespa classiques. Une variante M5 x 30 mm est prévue pour certaines commandes d’embrayage.
Pour la commande de frein arrière des modèles Vespa Smallframe et Largeframe compatibles, il existe la vis de réglage BGM ORIGINAL M7 x 25 mm avec contre-écrou.
Ne confondez pas ces pièces avec les vis de réglage du mélange ou du ralenti du carburateur. Celles-ci ont une fonction différente et relèvent de la technologie du carburateur.
Fixations
de câble de frein
, plaquettes de serrage et écrous moletés
Sur les freins à tambour mécaniques, le câble de frein doit être fixé de manière fiable. BGM ORIGINAL propose à cet effet différentes plaquettes de serrage, boulons, vis de serrage et kits de fixation.
On peut citer par exemple le boulon pour plaquette de serrage BGM ORIGINAL de 5,4 x 11 mm avec goupille fendue, destiné à la fixation du câble de frein arrière de nombreux modèles Vespa classiques.
Pour certaines versions Vespa PK, PX et T5, il existe également des écrous moletés, des douilles de câble de frein et des kits de fixation pour câbles de frein mécaniques.
Le support de câble de frein BGM ORIGINAL de 12 x 17 mm est destiné à certains modèles Vespa et Piaggio.
Pour les raccords de câbles de frein liés à la sécurité, tu dois toujours remplacer les pièces de fixation endommagées ou usées par des composants adaptés.
Raccords de serrage et kits de réglage BGM pour Lambretta
Sur les scooters à boîte de vitesses classiques Lambretta également, il est essentiel de veiller à la bonne fixation des câbles de changement de vitesse, d’embrayage et de frein.
Pour les Lambretta LI, LIS, SX, TV des séries 2 et 3 ainsi que les DL et GP, BGM ORIGINAL propose différents raccords à vis et des kits complets.
Les raccords à vis courts BGM ORIGINAL ont, par exemple, des dimensions de 10 x 13 mm. Il existe également des versions plus longues de 10 x 16,25 mm.
Pour un renouvellement complet des fixations de câbles, le kit de vis de réglage et
d’embouts de
serrage BGM ORIGINAL pour Lambretta
est
la solution idéale.
C’est notamment lors d’une restauration qu’un kit complet s’avère pratique lorsque plusieurs embouts de serrage ou pièces de réglage sont usés ou manquants.
Raccords à vis surdimensionnés BGM PRO pour Lambretta
Pour le mécanisme de changement de vitesse des modèles Lambretta classiques, BGM PRO propose également des raccords à vis surdimensionnés spéciaux.
Les versions courtes ont un diamètre nominal de 10,1 mm pour une longueur de 13 mm. C'est notamment le cas du raccord de serrage surdimensionné BGM PRO de 10,1 x 13 mm, vendu en lot de 10.
La version surdimensionnée est particulièrement intéressante pour les logements usés dans le levier de vitesses. Un collet moulé à l’extrémité supérieure facilite le positionnement du raccord sur le modèle correspondant.
Parmi les autres caractéristiques, on trouve une surface de maintien pour la clé, un six pans creux et une plaquette de serrage interne.
Une variante plus longue est également disponible, par exemple le raccord fileté surdimensionné BGM PRO de 10,1 x 16,25 mm, vendu par lot de 10.
Important : « surdimensionné » ne signifie pas automatiquement « meilleur ». Le modèle doit correspondre au logement réel du mécanisme de changement de vitesse. Vérifie donc les dimensions avant l’achat.
Adaptateurs pour raccords en forme de poire, butées de câble et autres petites pièces
Sur certains modèles Vespa et Lambretta, des adaptateurs pour raccords en forme de poire, des butées de câble ou des butées spéciales sont également nécessaires.
Les adaptateurs pour raccords en forme de poire permettent d’assurer une connexion adaptée entre le câble intérieur et le support de levier. La forme du raccord et les dimensions sont déterminantes.
Les butées de câble et les butées d’appui garantissent que la gaine extérieure soit maintenue à la position prévue. Pour certains modèles Lambretta, BGM ORIGINAL propose par exemple différentes butées pour le guidage des câbles de frein avant et arrière.
Lors des réparations, tu dois vérifier non seulement le câble intérieur, mais aussi les supports, les embouts et les butées. Des petites pièces usées ou endommagées peuvent nuire au bon fonctionnement.
À quoi faut-il faire attention lors du montage ?
Pour les raccords à vis et les vis de réglage, les dimensions correctes sont tout aussi importantes qu’un montage dans les règles de l’art.
- Vérifie le diamètre, la longueur et la forme de l'écrou de serrage.
- Vérifie que le support est adapté au modèle choisi.
- Assure-toi que les câbles intérieurs ne sont pas endommagés et que les gaines extérieures sont bien en place.
- N’utilisez que les pièces de fixation prévues pour le système de commande concerné.
- Réglez le jeu du câble conformément aux spécifications propres au véhicule.
- Bloquez les vis de réglage à l'aide des contre-écrous prévus à cet effet.
- Après le montage, vérifiez le bon fonctionnement et le retour à la position initiale.
Une fixation fiable est indispensable, en particulier pour les freins mécaniques, les câbles d'accélérateur et d'embrayage. Les raccords à serrage ne doivent pas se desserrer sous l'effet d'une charge.
Quels raccords à serrage et vis de réglage BGM conviennent à ton scooter ?
Pour faire ton choix, il faut d’abord déterminer quel câble tu souhaites fixer ou régler. Pour les câbles d’accélérateur, de changement de vitesse, d’embrayage et de frein, on utilise différents raccords, vis et adaptateurs selon le véhicule.
Pour les modèles Vespa classiques tels que les V50, Primavera, ET3, PK, PX, Sprint et Rally, tu dois tenir compte de la série exacte et du mécanisme de commande utilisé.
Pour les Lambretta LI, LIS, SX, TV, DL et GP, il est particulièrement important de tenir compte des différences entre les raccords filetés courts, longs et surdimensionnés.
Vérifiez les dimensions et les références de compatibilité des produits BGM correspondants. Vous trouverez ainsi les petites pièces adaptées pour une fixation sûre et un réglage précis de vos câbles Bowden.
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