Rivestimento della frizione -CASA LAMBRETTA- Lambretta modello A, B, C & LC, D & LD (incl. molle)

Meccanismo di disinnesto della frizione -LAMBRETTA- D (anno di costruzione 1957), LD (anno di costruzione 1957)

Meccanismo di disinnesto della frizione -LAMBRETTA- D (fino al 1956), LD (fino al 1956)

Coperchio scatola interruttori -LAMBRETTA- Lambretta D 150, LD 125 (dal 1956), LD 150

Disco frizione in acciaio -CASA LAMBRETTA- Lambretta A, B, C, LC, D, LD

Cuscinetto a sfere -6205- (25x52x15mm) - (utilizzato per la frizione Lambretta D, LD)

Cambio ad anello -CASA LAMBRETTA- Lambretta LD 125 (1951-1955), D 125 (1951-1955), LD 150, D1 50

Cuscinetto a sfere -16004- (20x42x8mm) - (utilizzato per la coppia conica posteriore Lambretta D, LD)

Molla braccio frizione -LAMBRETTA- Lambretta B (dalla versione 2), C, LC, D, LD

Vite a testa svasata con esagono incassato -DIN 7991- M6 x 16mm (utilizzata per il disco di copertura del cuscinetto a sfera lato albero motore Lambretta LI, LIS, SX, TV (serie 2-3), DL, GP, J, Lui, utilizzata per il disco di copertura del cuscinetto a sf

Rondella M6 DIN 433 simile - diametro esterno più piccolo per il fissaggio del coperchio della presa d'aria -LAMBRETTA- LI, LIS, SX, TV, DL, GP, carter motore Lambretta A, B, C, LC, D, LD

Vite -DIN 912- M6 x 20mm - brunita (utilizzata per i carter dei motori Lambretta A, B, C, LC, D, LD)

Rondella elastica M6 DIN 127 simile - diametro esterno più piccolo Fissaggio cofano ingresso aria -LAMBRETTA- LI, LIS, SX, TV, DL, GP

Vite -DIN 912- M8 x 30mm - brunita (utilizzata per i carter dei motori Lambretta A, B, C, LC, D, LD)