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BGM ORIGINAL Artikelnummer: BGM8013S
BGM ORIGINAL

Kupplungsstahlscheibe -BGM ORIGINAL- Vespa Smallframe V50, V90, SS50, SS90, PV125, ET3, PK50, PK80, PK50 S, PK80 S, PK125 S, PK50 XL, PK125 XL, ETS, PK50 HP, PK50 SS - 1,5mm

3 Bewertungen
Ausführungbgm PRO Kupplungsstahlscheiben in Serienstärke 1,5 mm
EinsatzbereichDirekter Ersatz für klassische 3-Scheiben Kupplungen
TrennverhaltenExakt plane Oberfläche, sauberes Trennen der Beläge
DosierbarkeitSehr guter Rundlauf für fein dosierbare Kupplung
VerarbeitungEntgratete Kanten, kein Nacharbeiten notwendig
KompatibelVespa & Motovespa Smallframe, Piaggio Ape 50 mit klassischer 3-Scheiben Kupplung (ohne XL2/Automatik)
4,90 €*
sofort lieferbar
Versandgewicht 0,08 kg
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bgm PRO Kupplungsstahlscheiben 1,5 mm – Serienstärke für 3-Scheiben Kupplungen

Die bgm PRO Kupplungsstahlscheiben in 1,5 mm sind als hochwertiger Ersatz für die Serienstahlscheiben in klassischen 3-Scheiben Kupplungen ausgelegt. Sie werden präzise plan gefertigt und laufen sehr ruhig. Das Ergebnis ist eine Kupplung, die sauber trennt und sich im Fahrbetrieb fein dosieren lässt – ideal für originale und leicht getunte Smallframe-Motoren.

Alle Scheiben sind entgratet und maßhaltig, ein Nacharbeiten mit Feile oder Schleifpapier ist nicht nötig. Einfach die alten Stahlscheiben ersetzen, Paketstärke prüfen – fertig.

  • Plane, verzugsarme Stahlscheiben mit sehr gutem Rundlauf
  • Keine Grate – montagefertig ab Werk
  • Stärke 1,5 mm – entspricht der originalen Serienstärke
  • Sauberes Trennverhalten, leicht dosierbare Kupplung
  • Passend als direkter Ersatz für viele originale Vespa & Motovespa Stahlscheiben

Als Schmierstoff empfehlen wir das bgm PRO Street Getriebeöl (BGM2025, Spezifikation API GL-3). Das Öl sorgt für stabiles Trennverhalten und guten Verschleißschutz der Kupplung.

Grundsätzlich passend für alle klassischen Vespa Smallframe mit Zentralfederkupplung (kleine Kupplung) und vergleichbare Motovespa sowie Piaggio Ape 50. Ausgenommen sind Smallframe-Automatikmodelle und Fahrzeuge mit moderner XL2/HP/FL-Kupplung.

Baureihe Modelle / Hinweise
Vespa 50 V50 N, 50 L, 50 R, 50 Special, 50 Sprinter, 50 SS/SR
Vespa 90/100 90, 90 SS, 90 Racer, 100, 100 Sport
Vespa 125 Smallframe 125 Nuova, 125 Primavera (VMA1T/VMA2T), 125 Primavera ET3 (VMB1T)
Vespa PK Smallframe
klassische Kupplung		 PK 50 S, PK 50 XL, PK 50 XL Rush, PK 80 S, PK 125 S, PK 125, PK 125 ETS
Piaggio Ape 50 Ape 50 mit Smallframe-Motor und Zentralfederkupplung
Motovespa Smallframe 50/75 (06M/07M/08M), 75 PR, 75 Primavera, 125 Primavera (9NK/9NV/9T) sowie frühe Motovespa PK 75 / PK 125 S / PK XL ohne XL2-Kupplung

Ausgenommen: alle Automatik-Smallframes (z. B. PK Automatik, Plurimatic) und Modelle mit moderner XL2/HP/FL-Kupplung mit großem Kupplungskorb.

FAQ – 1,5 mm Stahlscheiben

Ja. Die 1,5 mm Variante entspricht der klassischen Serienstärke und passt in der Regel plug & play in alle Smallframe-Kupplungen mit 3-Scheiben Paket, sofern keine Sonderteile verbaut sind. Paketstärke nach dem Zusammenbau kurz prüfen.
Für 4-Scheiben Umbauten sind die 1,5 mm Stahlscheiben in der Regel zu dick. Hierfür eignen sich die 1,0 mm oder 0,8 mm Varianten, mit denen eine zusätzliche Reibscheibe ins Paket passt, ohne dass die Kupplung im Korb klemmt.
Nein. PK XL2, HP50 und FL50 verfügen über eine modernere Kupplungskonstruktion mit anderem Korb und Belagaufbau. Die hier angebotenen Scheiben sind für die klassische Smallframe-Kupplung (V50/PV/ET3/PK S/XL/ETS etc.) ausgelegt.
Empfohlen wird das bgm PRO Street Getriebeöl (BGM2025, API GL-3). Es unterstützt sauberes Trennen, reduziert Rutschen und schützt die Kupplungsteile zuverlässig vor Verschleiß.
So stellen wir sicher , dass Bewertungen von echten Verbrauchern kommen.
Benjamin M. 10.01.2026
Dirk M. 24.08.2025
Michel R. 14.05.2025
OEM-Nummern (dienen nur zu Vergleichszwecken)
Piaggio:
079478, 79478
Scooter Center:
BGM8013S
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