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Hohe Kundenzufriedenheit
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- Vespa Klassik
- Kupplungsstahlscheibe -BGM PRO- Vespa Smallframe V50, V90, SS50, SS90, PV125, ET3, PK50, PK80, PK50 S, PK80 S, PK125 S, PK50 XL, PK125 XL, ETS, PK50 HP, PK50 SS - 1,0mm
| Ausführung | bgm PRO Kupplungsstahlscheiben in Sportstärke 1,0 mm |
|---|---|
| Einsatzbereich | Für 4-Scheiben Sportkupplungen und drehmomentstarke Motoren |
| Vorteil | Ermöglicht eine zusätzliche Reibscheibe im Kupplungspaket |
| Drehmoment | Je nach Setup bis zu rund 20–33 % mehr übertragbares Drehmoment |
| Trennverhalten | Exakt plan, Beläge trennen sauber und kleben nicht |
| Dosierbarkeit | Sehr guter Rundlauf für präzises Anfahren und Schalten |
| Kompatibel | Vespa & Motovespa Smallframe, Ape 50 mit klassischer Kupplung – für 4-Scheiben Umbauten |
Die bgm PRO Kupplungsstahlscheiben in 1,0 mm sind die ideale Basis für 4-Scheiben Sport- und Rennkupplungen. Durch die reduzierte Bauhöhe lässt sich bei vielen Smallframe-Kupplungen eine zusätzliche Lamellenscheibe verbauen. Das steigert das übertragbare Drehmoment je nach Setup um etwa 20 bis 33 %, ohne dass die Kupplung an Bedienbarkeit verliert.
Wie alle bgm PRO Stahlscheiben sind auch die 1,0-mm Varianten exakt plan geschliffen, laufen sehr ruhig und besitzen keine Grate. Die Kupplung trennt sauber, lässt sich fein dosieren und bleibt auch bei höheren Drehmomenten gut kontrollierbar – perfekt für kräftige Straßenmotoren und sportlich bewegte Roller.
Als Schmierstoff empfehlen wir das bgm PRO Street Getriebeöl (BGM2025, Spezifikation API GL-3), das ein konstantes Trennverhalten der Kupplung unterstützt und den Verschleiß reduziert.
Geeignet für alle in der 1,5-mm Variante genannten Smallframe-/Ape 50-Modelle mit klassischer Kupplung, wenn auf eine 4-Scheiben Konfiguration umgebaut wird. Die Basisfahrzeuge entsprechen der Liste oben; entscheidend ist der verwendete Kupplungstyp, nicht die exakte Modellbezeichnung.
