Artikelnummer: BGM8015 | Passend für: Vespa V50, V90, SS50, SS90, PV125, ET3 sowie PK Modelle (PK50, PK80, PK S, PK XL, PK XL2/FL2, ETS, PK50 HP) – nicht für Automatik
Wenn du schon mal eine Smallframe mit strammen Federn gefahren bist, kennst du das: Hebelkräfte wie im Fitnessstudio – und bei hohen Drehzahlen fängt die Serienlösung irgendwann an zu „arbeiten“. Genau hier setzt die nadelgelagerte BGM PRO Andruckplatte an: weniger Reibung, mehr Kontrolle, mehr Reserven. Ein kleines Teil, das sich beim Fahren sofort groß anfühlt.
Axiales Nadellager statt Kugellager Spürbar geringere Hebelkräfte Drehzahlfest bei Lastwechseln O-Ring Montage ohne Draht Revidierbar: Lager und Scheibe als Ersatzteil
Viele Andruckplatten am Markt arbeiten mit konventionellen Kugellagern. Das funktioniert – bis starke Federn und hohe seitliche Kräfte ins Spiel kommen. Die BGM PRO Lösung geht bewusst einen anderen Weg: ein spezielles axiales Nadellager, ausgelegt dafür, seitliche Kräfte zuverlässig aufzunehmen. Genau das, was im Alltag mit strammen Federn, hohen Drehzahlen und aggressiven Runterschaltmanövern passiert.
Das AXK 1024 Axiallager sorgt für extrem gute Gleiteigenschaften. Ergebnis: Die Kupplung lässt sich spürbar leichter bedienen, besonders in Kombination mit strammen Kupplungsfedern. Mehr Komfort im Stadtverkehr – und mehr Kontrolle bei sportlicher Fahrweise.
Wo Serienlösungen (Sinterbronze-Druckpilz) bei hohen Drehzahlen und starken Federn an ihre Grenzen kommen, bleibt die BGM PRO Andruckplatte stabil. Das Lager ist für harte Einsatzbedingungen ausgelegt und steckt hohe Drehzahlen auch dann weg, wenn beim Runterschalten ordentlich Last anliegt.
Sechs großzügige Schmierbohrungen sorgen dafür, dass das Lager dauerhaft zuverlässig mit Öl versorgt wird – ein wichtiger Punkt für Haltbarkeit und gleichbleibend sauberes Trennen.
Die Andruckplatte wird einfach in die Bohrung eingesteckt und über den vormontierten O-Ring gesichert. Kein Gefummel mehr mit Sicherungsdraht – Ausbau und Service gehen genauso unkompliziert.
Die BGM PRO nadelgelagerte Andruckplatte ist eines dieser Upgrades, die man nach der ersten Probefahrt nicht mehr missen will: leichteres Kuppeln, mehr Reserven bei strammen Federn und sauberes Trennen auch bei hohen Drehzahlen. Dazu kommt die unkomplizierte O-Ring Montage und die Möglichkeit, das Teil bei Bedarf einfach zu revidieren. Genau so macht Straßentuning Spaß.
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