K1 Rookies by Scooter-Attack

Die K1 Rookies Klasse bot einen gelungenen Auftakt für den Nachwuchsbereich der EST. Noah Siemer zeigte über beide Läufe hinweg eine makellose Vorstellung und sicherte sich mit zwei Laufsiegen die maximale Punkteausbeute. Dabei war es das erste Podium für Siemer in der Zeit bei der EST. Dahinter entwickelte sich ein enger Kampf um die weiteren Podiumsplätze. Aussichtsreich gestartet war Döll, der jedoch im zweiten Rennen nach einem Sturz beim Versuch Platz 2 zu erobern, enttäuscht aufgeben musste. Die Chance konnte Tim Zimmermann nutzen, der mit einem starken zweiten Lauf knapp die Oberhand gegen Mario Costanzo behielt. Auch im weiteren Feld wurde bis zum Schluss um jede Position gekämpft, was die starke Leistungsdichte der
Rookie-Klasse unterstrich.

K2 Scooter 

Die K2 Klasse präsentierte sich mit einem ausgewöhnlich eng beieinanderliegenden Fahrerfeld und spannenden Positionskämpfen. Um die Spitze ging es teilweise im Dreikampf zwischen Brüggeshemke, Triebs und Schoon. Am Ende gelang Brüggeshemke mit zwei Laufsiegen ein perfekter Start in die neue Saison. Marcel Triebs hielt den Druck auf Brüggeshemke permanent hoch, fightete Reifen an Reifen, musste ihn am Ende jedoch ziehen lassen. Besondere erwähnte findet auch der Drittplatzierte. Im letzten Jahr noch Meister in der Rookies, geht der Aufstieg direkt weiter. Platz 3 im ersten Lauf in Ala für Tammo Schoon verlief der Kampf um Rang drei, bei dem Tammo Schoon mit einem starken ersten Rennen den Grundstein für das Podium legte.

K3 Expert by Scooter-Attack 

Die K3-Expert-Klasse bot bereits zum Saisonauftakt Motorsport auf höchstem Niveau. Aus Italien reiste Sauro an, der bereits 2024 seine ganze Stärke gegen das Fahrerfeld unter Beweis gestellt hatte. Doch der ungarische Veteran Attila Gaspar hatte etwas dagegen. Ebenso wie Noah Lequeux aus Luxemburg. Lequeux ging erstmals auf einem Scooter in der EST-Klasse an den Start und legte einen beeindruckenden Einstand hin. Mit geradezu galaktischem Speed dominierte er das Wochenende eindrucksvoll. Das technische Paket, auf dem Lequeux unterwegs war, funktionierte nahezu perfekt. Doch auch die Konkurrenz präsentierte sich technisch stark, sodass das Glück nicht jedem Fahrer in die Karten spielte. Besonders bitter verlief das Wochenende für Meister Lukas. Nach einem heftigen Sturz in Runde sieben musste das Rennen abgebrochen werden. Restart hieß es und Sauro erwischte den perfekten Neustart. Blitzschnell setzte er sich an die Spitze und lieferte sich mit Lequeux packende Duelle. Allerdings startete Sauro außer Wertung, da sein Fahrzeug nicht vollständig dem Reglement entsprach.
Am Ende trennten die beiden technisch und fahrerisch nur Nuancen. Lequeux zeigte eine bemerkenswerte Leistung und sicherte sich den Sieg im zweiten sowie im dritten Rennen. Besonders Lauf zwei entwickelte sich zu einem echten Herzschlagfinale. Runde um Runde kämpften Sauro und Lequeux Rad an Rad um die Führung. Zunächst lag Sauro vorne, doch Lequeux wusste genau, wann er zuschlagen musste, und setzte sich im Mittelteil des Rennens clever durch. Auch hinter den beiden Spitzenfahrern wurde erbittert um die Podiumsplätze gekämpft. Attila Gaspar überzeugte mit großer Konstanz und starken Zweikämpfen, während Henning Grass als bester deutscher Fahrer vor allem im ersten Lauf mit beeindruckendem Tempo glänzte.

K4 Scooter 

In der K4 Klasse war Markus Dürr an diesem Wochenende der einzige Starter im Feld. Trotzdem zeigte er über beide Läufe hinweg eine konzentrierte und fehlerfreie Leistung und nutzte den Saisonauftakt, um wichtige Punkte für die Meisterschaft mitzunehmen.

K5 Pitbike Stock by Scooter-Attack 

Die K5 Pitbike Stock Klasse zeigte über beide Läufe hinweg packende Duelle und ein enges Fahrerfeld. Henning Grass erwischte den perfekten Saisonstart und sicherte sich mit zwei Laufsiegen die volle Punktzahl. Michael Kaufmann überzeugte mit Konstanz und cleverem Rennmanagement, während Florian Schweizer mit einem starken zweiten Lauf noch den Sprung aufs Podium schaffte.

K6 GP Open by NIBBI 

In der K6 GP Open setzte Johannes Batsch früh ein Ausrufezeichen im Meisterschaftskampf. Mit zwei souveränen Laufsiegen ließ er der Konkurrenz kaum Möglichkeiten. Lars Weissensee sammelte mit zwei zweiten Plätzen wichtige Punkte für die Gesamtwertung. Besonders hervorzuheben ist jedoch die Leistung der erst
23-jährigen Nina Castellano, die sich direkt beim Saisonauftakt gegen starke Konkurrenz behauptete und mit Rang drei einen beeindruckenden Podiumsplatz einfahren konnte.

K7 Beginners by NIBBI 

Die Beginnerklasse bestätigte eindrucksvoll ihre positive Entwicklung der vergangenen Jahre. Das neue Reglement sorgte für ein ausgeglichenes und zugängliches Fahrerfeld, in dem sich viele neue Talente erstmals im Rennsport beweisen konnten. Moritz Ritze Siemer setzte sich in einem spannenden Rennen knapp gegen Adam Friedek durch, der zugleich mit der schnellsten Rennrunde überzeugte. Emma Ehringer komplettierte nach einer starken Leistung das Podium.

K8 Langstreckenrennen - Klasse 8 

Das Langstreckenrennen der Klasse 8 entwickelte sich zu einem echten Krimi. VART by MCKT setzte sich nach drei Rennstunden hauchdünn gegen das Pumba Racing Team durch. Beide Teams absolvierten dieselbe Rundenzahl, am Ende entschied lediglich ein minimaler Zeitvorsprung. Auch Braschlessracing zeigte mit einer konstant starken Leistung über die komplette Distanz ein beeindruckendes Rennen.

K8 Langstreckenrennen - Klasse 9

Auch die Klasse 9 bot hochklassigen Langstreckensport. Pitlane Cruiser 1 setzte sich nach einem intensiven Dreistundenrennen gegen CL-Racing durch. Besonders beeindruckend war die hohe Konstanz beider Teams über die gesamte Renndistanz hinweg. APEX sicherte sich mit einer fehlerfreien Leistung verdient den dritten Rang.


Der Saisonauftakt in Ala hat eindrucksvoll gezeigt, wie stark sich die European Scooter Trophy und European Pitbike Trophy weiterentwickelt haben. Volle Starterfelder, neue Talente, enge Rennen und hochklassiger Motorsport sorgten für ein rundum gelungenes Rennwochenende in Italien. Bereits nach dem ersten Lauf ist klar: Die Saison 2026 verspricht in allen Klassen Spannung bis zum Finale.

Alle Videos hier:

HIGHEND POLINI Motor auf dem Prüfstand – Wie viel Leistung steckt drin?

How to build a RaceScooter | Teil 2

How to build a RaceScooter 

Verantwortlich im Sinne des Sports
Andre Schwarz (erster Vorsitzender EST e.V.)