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  • Originales PIAGGIO Starterrelais in Erstausrüsterqualität
  • Nennspannung 12 V, Nennstrom 80 A
  • Piaggio Originalteilenummern: 58115R und 290042
  • Vierpolige Ausführung mit zwei Last- und zwei Steueranschlüssen
  • Schaltet den Batteriestrom zum elektrischen Startermotor
  • Für die aufgeführten Modelle von Vespa, Piaggio, Aprilia, Derbi, Gilera und APE
  • Gelieferte Ausführung kann aufgrund unterschiedlicher Piaggio-Zulieferer vom Bildmaterial abweichen
15,90 €*
sofort lieferbar
Versandgewicht 0,04 kg

Starterrelais PIAGGIO 12 V / 80 A für Vespa, Piaggio, Aprilia, Derbi, Gilera und APE

Das Starterrelais schaltet beim elektrischen Starten den Batteriestrom zum Startermotor. Der Startknopf betätigt dabei den Steuerkreis des Relais, während dessen Lastkontakte den höheren Strom für den Anlasser übernehmen. Dieses originale PIAGGIO Ersatzteil ist für 12 V und 80 A ausgelegt und den Originalteilenummern 58115R und 290042 zugeordnet.

Vierpoliger Anschluss

Die abgebildete Ausführung besitzt zwei breite Flachsteckkontakte für den Lastkreis und zwei schmalere Kontakte für die Ansteuerung. Eine am Gehäuse angeformte Lasche mit Bohrung dient zur Befestigung. Vor dem Austausch sind Anschlussanordnung und Fahrzeugzuordnung mit dem vorhandenen Relais abzugleichen.

  • Originales PIAGGIO Ersatzteil in Erstausrüsterqualität
  • Nennspannung: 12 V
  • Nennstrom: 80 A
  • Piaggio Originalteilenummern: 58115R, 290042
  • Vierpolige Ausführung mit Flachsteckanschlüssen
  • Gehäuse mit Befestigungslasche

Hinweise bei Startproblemen

Reagiert der Anlasser beim Drücken des Startknopfs nicht, kommt das Starterrelais als Fehlerquelle infrage. Bleibt das typische Klickgeräusch aus, kann jedoch auch die Ansteuerung fehlen, beispielsweise durch einen defekten Schalter, eine unterbrochene Leitung oder eine fehlerhafte Steckverbindung. Ein hörbares Klicken allein bestätigt umgekehrt noch nicht, dass die Lastkontakte einwandfrei arbeiten.

Auch wenn Blinker und Hupe funktionieren, kann die Batteriespannung unter der deutlich höheren Belastung des Anlassers einbrechen. Deshalb vor dem Austausch Batterie unter Last, Sicherungen, Steckkontakte, Masseverbindungen und die fahrzeugspezifische Startfreigabe prüfen.

Passend für Vespa

  • GT 250 (2006), GT L 125 (2003–2005), GT L 200 (2003–2006)
  • GTS 125 (2007–2012), GTS 250 (2005–2016), GTS 300 (2012–2024), GTS HPE 300 (2019–2020)
  • GTS Super 125 (2009–2016), GTS Super 300 (2008–2024)
  • GTV 125 (2006–2008), GTV 250 (2006–2009), GTV 300 (2010–2017), GTV HPE 300 (2019–2024)
  • ET2 50 inklusive Iniezione (1997–2002), ET4 50 (1998–2002), ET4 125 (1997–2005), ET4 150 (2001–2004)
  • LT 125/150 (2014), LX 50 (2004–2013), LX 125 (2005–2013), LX 150 (2006–2013)
  • LXV 50 (2006–2013), LXV 125 (2006–2013)
  • Primavera 50/125/150 (2013–2026)
  • PX 125 (1998–2017), PX 150 (1999–2017), PX 200 (1998–2005)
  • S 50/125 (2007–2012), S 150 (2008–2012)
  • Sprint 50/125 (2014–2026), Sprint 150 (2015–2026)

Passend für Piaggio

  • Beverly 125 (2002–2015), 200 (2002–2005), 250 (2004–2009), 300 (2009–2015)
  • Carnaby 125 (2007–2010), 200 (2007–2008), 250 (2008), 300 (2009)
  • Diesis 50 (2001–2006), Free 50 (1993–1997), Free 100 (2004)
  • Fly 50 (2004–2017), 100 (2006–2014), 125 (2004–2015), 150 (1998–2008)
  • Hexagon 125 (1998–2003), 180 (1998–2001)
  • Liberty 50 (1997–2017), 125 (1998–2015), 150 (1998–2014), 200 (2002–2008)
  • MP3 125 inklusive Ibrido (2006–2012), MP3 250 (2006–2009), MP3 300 inklusive Ibrido (2009–2014), MP3 HPE 500 (2019–2021)
  • MP3 Yourban 125 (2011–2013), 300 (2011–2018)
  • NRG 50 inklusive Purejet (1995–2020), NTT 50 (1995–1996), Quartz 50 (1992–1995)
  • Sfera 50 (1991–1997), 80 (1991–1998), Skipper 125 (1998–2005), 150 (1998–2000)
  • TPH 50 (1993–2011), 80 (1994–1996), 125 (1995–2011), Velofax 50 (1997)
  • X7 125/250 (2008–2009), X7 300 (2011)
  • X8 125 (2004–2008), 150 (2006), 200 (2004–2007), 250 (2006–2007)
  • X9 inklusive Evo 125 (2000–2007), 180 (2002), 200 (2002–2004), 250 (2004–2006), 500 (2001–2007)
  • XEvo 125/250 (2007–2016)
  • Zip 50 inklusive Fast Rider, RST, SP, Zip II und Zip&Zip (1992–2013), Zip II 100 (2006), Zip II 125 (2000–2003)

Passend für Aprilia

  • Atlantic 300 (2010–2012), Classic 50 (1999)
  • Mojito/Habana 50 (2004–2010), 125 (1999–2008), 150 (2003–2004)
  • Scarabeo 50 (2002–2018), 100 (2000–2014), Light 125 (2009–2012), Light 200 (2007–2011)
  • Sport City Cube 125/300 (2008–2013), 200 (2008–2010), 250 (2008–2012), One 50 (2008–2011), Street 300 (2012)
  • SR 50 inklusive Street, R und DiTech (2003–2019), SR 125/150 (1999–2001), SR Max 125/300 (2011–2014)

Passend für Derbi

  • Atlantis 50 (2002–2010), 100 (2004–2006)
  • Boulevard 50 (2009–2014), 100 (2010), 125 (2003–2012), 150 (2002–2010), 200 (2005–2006)
  • GP 50 (2001), GP1 50 (2002–2009), GP1 125 (2006–2009), GP1 250 (2006–2008)
  • Sonar 50/150 (2010), Sonar 125 (2010–2011)

Passend für Gilera

  • DNA 50 (2000–2008), 125 (2002–2003), 180 (2001–2003)
  • Eaglet 50 (1995–1996), Easy Moving 50 (1995), GSM/H@K 50 (2000–2001), Ice 50 (2002–2003), RK 50 (2000)
  • Nexus 125 (2007–2012), 250 (2006–2008), 300 (2008–2012)
  • Runner 50 inklusive Purejet (1997–2017), 125 FX (1997–2003), 125 VX/VX ST (2001–2016), 180 FXR (1997–2003), 200 VXR/VXR ST (2003–2011)
  • SC 125 (2009), Stalker 50 (1997–2011), Storm 50 (1994–2008), Zulu 50 (2001)

Passend für APE

  • Mix 50 (1998–2023)
  • TM Diesel 422 (1997–2004), TM 703/703V Diesel 422 (2005–2012)

Hinweis zur gelieferten Ausführung

Piaggio bezieht seine Ware von unterschiedlichen Herstellern aus Europa und Asien. Das Bildmaterial kann daher von der gelieferten Ware abweichen.

Vor der Bestellung die Originalteilenummer und die Anschlussausführung prüfen. Für den Austausch die Zündung ausschalten und den Minuspol der Batterie abklemmen.

So stellen wir sicher , dass Bewertungen von echten Verbrauchern kommen.
Walter W. 19.10.2026

Alles perfekt

Dietmar C. 18.12.2025
Gabriele H. 20.10.2025
Horst S. 06.10.2025
Anonym 19.11.2014

Original Qualität. Würde gerne an andere weiter empfehlen.

OEM-Nummern (dienen nur zu Vergleichszwecken)
Piaggio:
290042, 58115R
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