Pelek BGM untuk Vespa dan Lambretta – Superstrong, SPORT, dan pelek klasik

BGM ORIGINAL atau BGM PRO – pelek mana yang cocok untuk skuter Anda?

Velg yang tepat tidak hanya harus terlihat bagus. Velg tersebut juga harus sesuai dengan dudukan roda, ban, dan tujuan penggunaan kendaraan. Pada skuter klasik, hal lain yang penting adalah apakah velg tersebut dirancang untuk penggunaan ban dalam atau ban tubeless.

BGM ORIGINAL menawarkan pelek pengganti yang dirancang mirip dengan aslinya untuk perbaikan dan restorasi. BGM PRO mencakup, antara lain, pelek baja tahan karat presisi tinggi, pelek aluminium tubeless satu bagian, dan pelek SPORT khusus untuk model Vespa modern.

Saat melakukan modifikasi, Anda harus terutama mempertimbangkan diameter dan lebar pelek, sistem pemasangan, kedalaman pemasangan, ukuran ban, serta dokumen persetujuan jika diperlukan.

Pelek Baja

BGM ORIGINAL untuk Vespa PX, V50, PK, Sprint, dan Rally

Bagi banyak model Vespa klasik, pelek baja dua bagian merupakan solusi yang paling mendekati spesifikasi pabrik. BGM ORIGINAL menawarkan versi V2.0 yang telah disempurnakan dalam ukuran 2,10-10 inci, antara lain untuk Vespa V50, Primavera, ET3, PK, PX, T5, Sprint, dan Rally.

Velg-velg ini diproduksi dengan presisi dan dilengkapi baut berkualitas tinggi serta tanda ukuran yang terukir. Velg ini tersedia dalam berbagai pilihan permukaan, antara lain abu-abu, hitam, dan krom.

Salah satu contohnya adalah velg baja BGM ORIGINAL V2.0 berwarna abu-abu.

Varian berukuran 2,10-10 inci ini cocok untuk kendaraan yang dimaksud dengan ban berukuran 3,00-10 atau 3,50-10. Seperti halnya pelek terpisah klasik pada umumnya, pelek ini menggunakan ban dalam yang sesuai.

Jika Anda lebih menyukai tampilan yang semirip mungkin dengan aslinya dan tidak berencana melakukan konversi ke ban tubeless, jenis pelek ini merupakan pilihan yang tepat.

BGM

PRO

Superstrong – Velg

Tubeless

untuk Vespa Klasik

Dengan BGM PRO Superstrong, BGM menawarkan velg tubeless yang dirancang sangat kokoh dan mudah dipasang untuk model Vespa klasik dengan dudukan lima lubang berukuran 10 inci yang sesuai.

Superstrong memiliki dimensi 2,10 x 10 inci dan kedalaman pemasangan (ET) 5,5. Dengan demikian, posisi roda sesuai dengan geometri pelek asli yang dirancang, tanpa pergeseran jejak yang umum terjadi pada beberapa solusi modifikasi.

Pelek ini diproduksi menggunakan proses pengecoran tekanan rendah dari aluminium A356-T6 berkekuatan tinggi. Menurut produsen, bobotnya sekitar 1.240 gram, sehingga sekitar 15 persen lebih ringan daripada pelek baja asli – tanpa memperhitungkan hilangnya ban dalam.

Beberapa fitur desain terpenting meliputi:

• Desain 5-Bulge: lima lekukan di dasar pelek memudahkan pemasangan dan pelepasan ban.
• Doppel-Hump: mendukung pemasangan ban tubeless yang sesuai pada pelek dengan aman.
• ET5,5: kedalaman pemasangan yang ditentukan disesuaikan dengan posisi roda asli.
• Konstruksi aluminium: kekakuan tinggi dengan bobot yang relatif ringan.
• Desain terbuka: meningkatkan aliran udara di area rem.

Pelek Tubeless BGM PRO Superstrong berwarna perak memiliki sertifikasi tipe KBA dan dapat digunakan tanpa perlu registrasi di Jerman dalam lingkup penggunaan yang disetujui. Menurut dokumentasi produk, persetujuan tersebut juga mencakup penggunaan dengan sidecar sebagaimana dimaksud.

Varian warna lainnya antara lain hitam matte, hitam mengkilap, dan merah.

Pelek Tubeless

: Apa saja keuntungannya?

Pada pelek tubeless, ban yang sesuai langsung menyegel pelek. Tidak diperlukan ban dalam terpisah.

Hal ini menghilangkan sumber masalah yang umum terjadi pada ban dalam, misalnya kerusakan akibat terjepit saat pemasangan. Selain itu, jika terjadi lubang kecil, udara dapat keluar lebih lambat dibandingkan dengan kerusakan tertentu pada ban dalam. Namun, kehilangan tekanan secara tiba-tiba tetap mungkin terjadi, bahkan pada ban tubeless.

Untuk konversi, Anda memerlukan ban tubeless yang sesuai, katup yang tepat, dan pelek yang disetujui untuk kendaraan Anda.

Hal yang sangat penting pada model Superstrong: Tidak semua ukuran ban yang secara nominal cocok boleh dipasang tanpa pemeriksaan lebih lanjut. Untuk kombinasi tertentu, terutama 3.50-10 pada pelek tubeless 2.10-10, persetujuan pabrikan ban yang bersangkutan harus diperhatikan. Dokumen persetujuan dan produk terkini menjadi acuan utama.

Pelek Baja Tahan Karat BGM PRO untuk Vespa Klasik

Bagi Anda yang ingin mempertahankan tampilan klasik pelek Vespa yang terpisah, namun sangat mementingkan ketahanan terhadap korosi dan pengerjaan berkualitas tinggi, BGM PRO juga menyediakan pelek

baja tahan karat

.

Pelek baja tahan karat BGM PRO berukuran 2,10-10 inci diproduksi di Jerman. Velg ini memiliki keunggulan berupa keseimbangan putaran yang presisi, tepi velg yang diperkuat, serta permukaan yang dikerjakan dengan cermat.

Tersedia, antara lain, varian alami BGM7991 dan varian yang dipoles hingga berkilau tinggi BGM7990. Keduanya dirancang khusus untuk model Vespa klasik yang sesuai dengan dudukan roda yang tersedia.

Pelek baja tahan karat tidak selalu berarti pelek tubeless. Yang menjadi penentu tetaplah konstruksi pelek itu sendiri.

BGM PRO SPORT – Velg 13 inci untuk Vespa GTS dan GTV

Untuk Vespa GT, GTL, GTS, GTV, dan Sei Giorni modern, BGM PRO menawarkan velg 13 inci yang unik melalui seri SPORT.

Velg ini memiliki dimensi 3,00 x 13 inci dan dirancang sebagai alternatif sporty untuk versi standar 12 inci. Desain jari-jari terbuka pada velg ini secara signifikan mengubah tampilan skuter dan memperlihatkan sistem rem dengan lebih jelas.

Dengan berat velg sekitar 2.900 gram dan berbagai kombinasi ban yang disetujui, velg ini memungkinkan modifikasi sesuai selera. Perilaku berkendara juga dapat berubah akibat penggantian roda dan ban. Yang menjadi faktor penentu di sini adalah kombinasi roda dan ban secara keseluruhan.

Salah satu contohnya adalah pelek BGM PRO SPORT berwarna perak. Selain itu, tersedia juga varian dalam warna hitam matte, hitam mengkilap, dan emas matte.

BGM PRO SPORT memiliki Izin Operasi Umum dengan nomor KBA. Untuk penggunaan tanpa perlu pendaftaran di Jerman, kendaraan dan dimensi ban yang dipilih harus tercantum dalam dokumen izin yang berlaku.

Apa yang penting diperhatikan saat memasang velg BGM PRO SPORT?

Berbeda dengan velg standar, velg BGM PRO SPORT memiliki desain yang sama untuk roda depan dan belakang. Oleh karena itu, baut pengencang dan komponen pemasangan yang diperlukan berbeda-beda tergantung pada posisi pemasangan.

Di bagian depan, pemasangan yang disarankan menggunakan baut M8 x 35 mm yang lebih pendek. Di bagian belakang, pada model yang sesuai, cincin impuls ABS dipasang menggunakan baut roda khusus.

Untuk pemasangan, BGM menyediakan set pemasangan terpisah untuk roda depan dan belakang. Jika Anda membeli pelek secara terpisah, pastikan untuk memeriksa apakah set tersebut juga diperlukan.

Solusi praktisnya adalah set pelek BGM PRO SPORT dalam warna hitam matte yang mencakup pelek roda depan dan belakang serta set pemasangan yang disertakan.

Kombinasi pelek dan ban yang sesuai juga ditawarkan dalam bentuk roda lengkap yang sudah terpasang.

Pelek BGM untuk Lambretta – Baja, Baja Tahan Karat, dan Aluminium Tubeless

Untuk model Lambretta klasik dari seri LI, LIS, SX, dan TV, BGM menawarkan berbagai jenis pelek.

BGM ORIGINAL menghadirkan pelek baja yang dirancang mirip dengan aslinya dalam berbagai warna. Velg ini sangat cocok untuk restorasi yang bertujuan mempertahankan tampilan klasik.

Velg baja tahan karat BGM PRO menjadi alternatif berkualitas lebih tinggi. Velg baja tahan karat BGM PRO untuk Lambretta diproduksi di Jerman dan dilengkapi, antara lain, dengan tepi velg yang diperkuat serta baut baja tahan karat khusus.

Untuk konversi ban tubeless, BGM PRO juga menawarkan pelek aluminium berukuran 2,10-10 inci. Pelek aluminium tubeless BGM PRO dengan finishing yang dipoles, misalnya, dirancang untuk model Lambretta LI, LIS, SX, dan TV yang sesuai.

Menurut deskripsi produk, pelek ini dapat digunakan pada drum rem asli yang sesuai dengan empat titik pemasangan, serta pada drum rem Octopus yang sesuai dengan delapan titik pemasangan.

Oleh karena itu, pada Lambretta, Anda harus memperhatikan dengan cermat drum rem yang ada, sistem pemasangannya, serta konstruksi pelek yang dirancang untuk model tersebut.

Set

pelek

atau roda lengkap – apa perbedaannya?

Pada set pelek, Anda akan mendapatkan beberapa pelek tergantung penawaran, yang mungkin termasuk perlengkapan pemasangan. Ban tidak selalu termasuk dalam paket pengiriman.

Sebaliknya, roda lengkap terdiri dari pelek dan ban yang sudah terpasang. Hal ini bisa sangat praktis terutama saat melakukan konversi total, karena komponen-komponennya sudah disesuaikan satu sama lain.

Pada roda lengkap BGM PRO SPORT untuk Vespa GTS, pelek dan ban diposisikan secara tepat satu sama lain sebelum proses penyeimbangan akhir. Dengan demikian, ketidakseimbangan yang ada sering kali sudah dapat dikompensasi sebagian saat pemasangan. Roda lengkap yang sudah jadi dikirim dalam kondisi seimbang.

Jika kamu tidak ingin merakit pelek dan ban sendiri, kamu dapat menemukan varian yang sesuai di kategori Roda Lengkap.

Pelek BGM mana yang cocok untuk Vespa atau Lambretta-mu?

Untuk pemilihan yang tepat, periksa hal-hal berikut:

• Model kendaraan dan tahun pembuatan: Apakah dudukan roda dan sistem pemasangannya sesuai dengan velg yang dimaksud?
• Dimensi pelek: Lebar dan diameter apa yang ditentukan?
• Bahan dan tipe: Apakah Anda lebih menyukai pelek baja atau stainless steel klasik yang terpisah, atau model tubeless satu bagian?
• Ban: Apakah ukuran ban, kapasitas beban, dan jenis konstruksinya sesuai untuk pelek dan kendaraan?
• Pemasangan: Apakah diperlukan baut roda, mur, atau perangkat pemasangan tambahan?
• Hasil pengujian: Apakah kombinasi kendaraan, pelek, dan ban tercakup dalam dokumen persetujuan yang berlaku?

Untuk Vespa klasik, pelek baja BGM ORIGINAL menawarkan solusi yang mendekati spesifikasi pabrik, sedangkan BGM PRO Superstrong dan pelek baja tahan karat merupakan alternatif dari segi teknis maupun bahan. Untuk Vespa GTS dan GTV modern, pelek SPORT 13 inci menjadi pilihan yang menonjol. Dan untuk Lambretta, kamu juga dapat menemukan pelek pengganti klasik serta solusi tubeless modern.

Sebelum membeli, bandingkan spesifikasi teknis dan kesesuaian kendaraan dari masing-masing pelek BGM. Dengan demikian, Anda akan mendapatkan kombinasi roda dan ban yang tidak hanya cocok secara visual dengan skuter Anda, tetapi juga dirancang secara teknis dengan tepat.