Cilindro -AF TS1 225 ccm senza pistone, senza sistema di aspirazione- Lambretta

Cilindro nudo della migliore fonderia italiana Gilardoni, perfetta alternativa alla riverniciatura o alla personalizzazione del proprio kit.

(In questo caso potete anche inviare un'e-mail a philipp@scooter-center.com). Nel diagramma sottostante potete vedere la configurazione di tre diversi motori stradali TS1. La curva blu proviene da una TS1 225cc con albero da 58cc, Mikuni da 35 e scarico JL 3. È bello vedere come la TS1 sia già plug & play e senza grandi strappi per una progressione molto veloce. Le curve verdi e rosse sono i motori vincitori della SCK della scommessa del gsf Clubman/Ancillotti.

Uno è stato progettato per una coppia senza compromessi con un notevole abbassamento e l'altro è stato dotato della messa a punto TS1 Racetour di MB Developments, entrambe le vittorie sono andate a Colonia. Se avete domande sul diagramma o sul cilindro: lambretta@scooter-center.com . Saremo inoltre lieti di inviarvi suggerimenti e schemi di motori TS1 con oltre 30 CV.