Coppa olio TR-Factory – Alluminio 6061 lavorato CNC – Anodizzata arancione – Con oblò di controllo olio – Vespa, Piaggio, Aprilia 125–200 cc
Un componente tecnico che diventa un autentico elemento distintivo nel mondo del custom! La coppa olio lavorata CNC di TR-Factory combina la precisione della lavorazione del metallo con un'estetica straordinariamente accattivante. Realizzata in alluminio 6061 e anodizzata in un intenso colore arancione, aggiunge un tocco inconfondibile al motore del tuo scooter Vespa, Piaggio o Aprilia. L'oblò di controllo dell'olio integrato completa questa elaborata costruzione con un dettaglio tanto pratico quanto affascinante.
La coppa olio TR-Factory è progettata come alternativa di alta qualità alla coppa olio originale Piaggio con codice B013437. È adatta ai corrispondenti motori delle serie Piaggio IGET e LEM e unisce la funzione di un componente del carter motore al carattere esclusivo di un particolare custom lavorato CNC.
Precisione CNC che si vede
Già al primo sguardo è evidente il notevole lavoro di progettazione che caratterizza questa coppa olio. L'intero componente è lavorato CNC in alluminio 6061. Al posto di una semplice superficie del carter, il suo aspetto è definito da contorni accuratamente realizzati, superfici a gradini e nervature pronunciate.
Particolarmente suggestivi sono i sottili e uniformi segni di fresatura presenti sulle superfici esterne visibili. Sottolineano il carattere tecnico del componente e mettono volutamente in evidenza la precisione della lavorazione dell'alluminio. Il logo TR-Factory inciso si integra armoniosamente nel design.
La superficie anodizzata arancione crea un intenso effetto cromatico metallizzato. In combinazione con i dettagli argentati che circondano l'oblò di controllo, produce un contrasto sorprendente, perfetto per le elaborazioni sportive Vespa e i progetti custom di alta qualità.
Oblò di controllo olio integrato – Tecnologia con vantaggi pratici
Una delle caratteristiche particolari di questa coppa olio è l'oblò di controllo integrato. Consente di verificare visivamente e direttamente il livello dell'olio motore senza dover prima estrarre l'astina di controllo.
L'oblò è inserito in un alloggiamento circolare dal design particolarmente curato. Tre viti a brugola visibili e i contorni lavorati di colore argentato aggiungono ulteriori dettagli tecnici. La costruzione trasmette l'impressione di un componente di precisione progettato appositamente, anziché di un accessorio aggiunto successivamente.
Questa combinazione è particolarmente interessante sugli scooter personalizzati: la coppa olio offre un'ulteriore possibilità di controllare il livello dell'olio motore e, allo stesso tempo, diventa un elemento distintivo dell'estetica del motore.
Struttura del carter studiata nei dettagli
Anche la parte inferiore rivela l'accurato lavoro di lavorazione. L'interno presenta cavità fresate con precisione, raccordi tra le superfici e punti di fissaggio. I fori di montaggio distribuiti lungo il perimetro e diverse sedi filettate sono integrati nella struttura.
Le nervature pronunciate e i contorni esterni a gradini conferiscono al carter la sua forma caratteristica. La lavorazione dell'alluminio 6061 permette di realizzare con precisione sia le superfici funzionali di accoppiamento sia i dettagli decorativi.
TR-Factory combina così un componente essenziale del motore con un design che normalmente si ritrova nei particolari esclusivi per il tuning e le competizioni.
Caratteristiche tecniche
- Coppa olio TR-Factory lavorata CNC in alluminio 6061
- Finitura anodizzata arancione intenso con segni di lavorazione CNC visibili
- Oblò di controllo olio integrato per la verifica visiva diretta del livello dell'olio motore
- Alloggiamento dell'oblò dal design elaborato con dettagli argentati e tre viti di fissaggio visibili
- Contorni esterni distintivi, nervature pronunciate e logo TR-Factory inciso
- Per i corrispondenti motori Piaggio IGET e LEM da 125 a 200 cc
- Sostituisce la coppa olio originale Piaggio con codice B013437
Compatibile con Vespa
- Vespa 946 125 (dal 2013)
- Vespa 946 150 (dal 2018)
- Vespa GTS 125 (dal 2016)
- Vespa GTS 150 (2016–2018)
- Vespa GTS Super 125 (dal 2016)
- Vespa LT 125–150 (2014)
- Vespa LX 125–150 (2012–2013)
- Vespa Primavera 125 (dal 2013)
- Vespa Primavera 150 (dal 2013)
- Vespa S 125 (2012)
- Vespa Sprint 125 (dal 2014)
- Vespa Sprint 150 (dal 2015)
Compatibile con Piaggio
- Piaggio Medley 150 (2016–2024)
- Piaggio Medley 200 (2024–2025)
Compatibile con Aprilia
- Aprilia SR GT 125 (2021–2025)
- Aprilia SR GT 200 (2021–2025)
Le gamme di modelli indicate comprendono diverse varianti di motore e allestimento. La compatibilità dipende dall'utilizzo della coppa olio originale Piaggio con codice B013437. Prima dell'ordine è necessario verificare la corrispondenza in base ai dati del veicolo oppure al codice del componente montato in origine.
Montaggio e indicazioni per il controllo del livello dell'olio
Durante la sostituzione della coppa olio, le superfici di tenuta devono essere pulite accuratamente e le guarnizioni necessarie devono essere sostituite secondo le specifiche del costruttore. La guarnizione originale della coppa olio Piaggio è identificata dal codice B014152. Prima del montaggio è necessario verificare se questa guarnizione o altri componenti di installazione siano inclusi nella fornitura.
Per controllare correttamente il livello dell'olio, il veicolo deve essere posizionato su una superficie piana e nella posizione prescritta dal costruttore. Il livello dell'olio motore deve essere verificato nelle condizioni previste dal produttore del veicolo. L'oblò offre un'ulteriore possibilità di controllo, ma non sostituisce le indicazioni del costruttore relative alla quantità di olio, al suo livello e alla manutenzione.
A seconda del modello di veicolo, il coperchio della trasmissione può nascondere parzialmente l'oblò di controllo. Prima del montaggio è quindi necessario verificare che la finestrella rimanga sufficientemente visibile una volta installata la coppa. Potrebbero essere necessarie modifiche oppure un coperchio adeguato.
La coppa olio TR-Factory è la scelta ideale per chi apprezza la tecnica di alta qualità e il design personalizzato anche nelle zone in cui normalmente si trova soltanto un discreto componente del carter motore. I precisi contorni CNC, l'arancione brillante e il caratteristico oblò trasformano una coppa olio funzionale in una vera dichiarazione di stile per i progetti di personalizzazione degli scooter più ricercati.
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