Coppa olio TR-Factory – Alluminio 6061 lavorato CNC – Argento – Con oblò di controllo olio – Vespa, Piaggio, Aprilia 125–200 cc
L'alluminio nella sua forma più bella! La coppa olio argentata lavorata CNC di TR-Factory dimostra come un componente funzionale del motore possa trasformarsi in un autentico elemento di spicco per le elaborazioni Vespa più ricercate. Tracce di fresatura precise, riflessi metallici e una struttura superficiale straordinariamente scolpita rendono questa coppa olio, realizzata con grande cura, un dettaglio capace di attirare immediatamente l'attenzione. Qui il protagonista non è il colore, ma il materiale stesso, con tutti i suoi riflessi, le sue texture e i suoi dettagli tecnici.
La coppa olio TR-Factory è lavorata CNC in alluminio 6061 e sostituisce la coppa olio originale Piaggio con codice B013437. È destinata ai corrispondenti motori Piaggio IGET e LEM con cilindrate da 125 a 200 cc. Un oblò di controllo dell'olio integrato completa le caratteristiche tecniche e si inserisce armoniosamente nella particolare costruzione in alluminio.
Silver Edition – Il fascino della lavorazione di precisione del metallo
La versione argentata punta su un'estetica dell'alluminio pulita e autentica. A differenza delle varianti con rivestimenti colorati, le diverse strutture di lavorazione rimangono particolarmente evidenti. Sottili tracce di fresatura parallele incontrano superfici lisce che riflettono la luce, conferendo al componente una finitura metallica ricca di sfumature.
A seconda dell'angolo di osservazione, cambia l'aspetto dei singoli contorni. Le nervature allungate appaiono talvolta chiare e brillanti, mentre da altre angolazioni assumono un aspetto leggermente opaco grazie alle fini strutture di fresatura. Le transizioni tra le parti in rilievo e le superfici ribassate creano una profondità visiva particolarmente suggestiva.
Il logo TR-Factory inciso si integra perfettamente nel design. Non è semplicemente stampato sulla superficie, ma costituisce parte integrante dell'alluminio lavorato. Insieme ai bordi rifiniti con precisione, crea un'estetica tecnica di alta qualità che si abbina perfettamente ai classici dettagli in alluminio, ai cerchi argentati e ai moderni progetti custom.
Oblò di controllo olio – Funzionalità integrata e ben visibile
Una caratteristica particolare di questa coppa olio è l'oblò integrato per un'ulteriore verifica visiva del livello dell'olio motore. La finestrella circolare si trova sul lato esterno del corpo ed è circondata da un alloggiamento in alluminio accuratamente fresato.
Tre viti a brugola visibili sono distribuite uniformemente intorno all'oblò. Le lavorazioni circolari, gli anelli a gradini e le strette scanalature conferiscono all'alloggiamento un'estetica tecnica distintiva. Grazie alla finitura argentata uniforme, l'attenzione non si concentra sui contrasti cromatici, ma sulle diverse texture superficiali e sulla precisione geometrica.
L'oblò offre un'ulteriore possibilità di controllo visivo a integrazione dei metodi tradizionali di verifica del livello dell'olio. Restano determinanti le condizioni di controllo e le istruzioni di manutenzione prescritte dal costruttore del veicolo.
Una costruzione elaborata all'esterno e all'interno
Le immagini del prodotto mostrano con particolare chiarezza l'ampio lavoro di fresatura effettuato. Diverse nervature allungate e in rilievo attraversano la superficie esterna del corpo. Superfici intermedie finemente lavorate, incavi geometrici ed elementi strutturali triangolari completano il design. L'interazione di questi dettagli crea un marcato effetto tridimensionale.
Anche l'interno è completamente adattato alla geometria del corpo. Ampi incavi dalle superfici accuratamente lavorate, transizioni precise e una superficie di tenuta perimetrale caratterizzano la costruzione. Diversi fori di fissaggio e sedi filettate sono integrati nel corpo.
La superficie argentata rende particolarmente riconoscibili le diverse lavorazioni. È proprio questa combinazione di contorni interni lisci e superfici esterne strutturate a conferire alla coppa olio il suo caratteristico aspetto CNC.
Caratteristiche tecniche
- Coppa olio TR-Factory lavorata CNC in alluminio 6061
- Finitura in alluminio argentato con tracce di fresatura chiaramente visibili
- Oblò di controllo olio integrato per un'ulteriore verifica visiva del livello dell'olio motore
- Alloggiamento dell'oblò lavorato con precisione, con tre viti a brugola visibili e contorni CNC concentrici
- Caratteristiche nervature in rilievo, incavi geometrici e logo TR-Factory inciso
- Per i corrispondenti motori Piaggio IGET e LEM da 125 a 200 cc
- Sostituisce la coppa olio originale Piaggio con codice B013437
Compatibile con Vespa
- Vespa 946 125 (dal 2013)
- Vespa 946 150 (dal 2018)
- Vespa GTS 125 (dal 2016)
- Vespa GTS 150 (2016–2018)
- Vespa GTS Super 125 (dal 2016)
- Vespa LT 125–150 (2014)
- Vespa LX 125–150 (2012–2013)
- Vespa Primavera 125 (dal 2013)
- Vespa Primavera 150 (dal 2013)
- Vespa S 125 (2012)
- Vespa Sprint 125 (dal 2014)
- Vespa Sprint 150 (dal 2015)
Compatibile con Piaggio
- Piaggio Medley 150 (2016–2024)
- Piaggio Medley 200 (2024–2025)
Compatibile con Aprilia
- Aprilia SR GT 125 (2021–2025)
- Aprilia SR GT 200 (2021–2025)
Le gamme di veicoli indicate comprendono diverse varianti di motore e allestimento. La compatibilità dipende dalla presenza della coppa olio originale Piaggio con codice B013437. Prima dell'ordine è indispensabile confrontare i dati del veicolo con il codice del componente montato in origine.
Montaggio e indicazioni per il controllo del livello dell'olio
Prima del montaggio, le superfici di tenuta devono essere pulite accuratamente e le guarnizioni necessarie sostituite secondo le specifiche del costruttore. La guarnizione originale della coppa olio Piaggio ha il codice B014152. Prima dell'installazione è necessario verificare se questa guarnizione o altri componenti di montaggio siano inclusi nella fornitura.
Il livello dell'olio motore deve essere controllato nelle condizioni prescritte dal costruttore del veicolo. Queste comprendono in particolare una superficie piana e la corretta posizione del veicolo. L'oblò integrato offre un'ulteriore possibilità di controllo visivo, ma non sostituisce le indicazioni del costruttore relative al livello dell'olio, alla quantità di olio e alla manutenzione.
A seconda del modello di veicolo, il coperchio del variatore può nascondere parzialmente l'oblò di controllo dell'olio. Prima dell'installazione è necessario verificare che l'oblò rimanga sufficientemente visibile una volta montato. Potrebbero essere necessarie modifiche oppure un coperchio adeguato.
La coppa olio TR-Factory argentata è un dettaglio speciale per chi apprezza la lavorazione di precisione del metallo. Le sue strutture di fresatura CNC chiaramente visibili, le superfici in alluminio dai contorni perfettamente definiti e l'oblò integrato trasformano un ricambio funzionale in un componente custom di alta qualità. Una coppa olio in cui l'attenzione ai dettagli tecnici si riconosce al primo sguardo.
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