Disco in acciaio KINGWELLE per la DragBikeClutch
I dischi in acciaio della KINGWELLE DragBikeClutch sono progettati per sopportare sollecitazioni termiche e meccaniche estreme. Vengono lavorati con complesse operazioni di fresatura e tornitura CNC, quindi sottoposti a trattamento termico e mantengono la loro forma fino a una temperatura di 550 °C.
Soprattutto nelle gare di drag racing, al momento della partenza la frizione viene innestata in modo controllato e con strisciamento prolungato. Quando il gruppo frizione è sottoposto a potenze del motore di circa 80 PS a circa 8.000 giri/min, si generano temperature alle quali i dischi in acciaio convenzionali non trattati possono subire un ricottura o deformarsi in modo permanente.
I dischi KINGWELLE trattati termicamente mantengono la loro planarità e le loro dimensioni anche sotto questo carico. Sono quindi una componente essenziale dell’eccezionale resistenza della DragBikeClutch e consentono l’uso ottimale delle guarnizioni in carbonio resistenti alle alte temperature.
KINGWELLE
DragBikeClutch
Lavorazione CNC
temprato
fino a 550 °C
per pastiglie in carbonio
Caratteristiche
Fresato e tornito a controllo numerico
Superficie e struttura del materiale sottoposte a un complesso trattamento termico
Resistente a temperature fino a 550 °C
Elevata resistenza all’usura
Stabilità dimensionale e planarità durature
Progettato per regimi di innesto estremi nel drag racing
Adatto alle guarnizioni in carbonio della KINGWELLE DragBikeClutch
La colorazione bluastra non indica necessariamente usura
A temperature molto elevate, la superficie del disco in acciaio può assumere una colorazione bluastra. Nel caso di un disco non trattato, ciò può indicare un deterioramento del materiale.
Nel caso del disco KINGWELLE bonificato, invece, la colorazione bluastra di per sé non costituisce un motivo per la sostituzione. Finché il disco non presenta danni meccanici, è piano e rientra nelle misure previste, può continuare ad essere utilizzato.
Prima di riutilizzarlo, verificare
Controllare la concentricità e la deformazione del disco
Verificare che la superficie non presenti crepe, scheggiature o rigature profonde
Controllare la dentatura o le superfici di trascinamento
Una semplice colorazione bluastra non costituisce motivo di sostituzione se il disco è intatto
Perché il disco viene venduto singolarmente?
Durante il normale funzionamento, questi dischi in acciaio non devono solitamente essere sostituiti grazie alla loro elevata resistenza all’usura e alle alte temperature. Il disco di ricambio singolo è comunque disponibile nel caso in cui un disco venga smarrito o danneggiato meccanicamente durante le operazioni di montaggio.
Dati tecnici
| Produttore |
KINGWELLE |
| Serie |
DragBikeClutch |
| Componente |
Disco frizione in acciaio |
| Produzione |
Fresato e tornito a CNC |
| Trattamento termico |
temprato e rinvenuto |
| Resistenza termica |
fino a 550 °C |
| Tipo di guarnizione |
per guarnizioni in carbonio della DragBikeClutch |
| Compatibile con |
Vespa PX, T5, Rally e Cosa con KINGWELLE DragBikeClutch |
Conclusione
Il disco in acciaio bonificato KINGWELLE non è un semplice componente soggetto a usura, bensì un elemento funzionale della DragBikeClutch in grado di sopportare elevate sollecitazioni termiche. La lavorazione CNC, la resistenza alle temperature fino a 550 °C e la stabilità dimensionale duratura consentono un impiego affidabile delle pastiglie in carbonio anche nelle condizioni estreme dei potenti motori da drag racing.
Domande frequenti
Non necessariamente. Grazie al trattamento termico, il disco può continuare a essere utilizzato anche dopo aver assunto una colorazione bluastra, purché sia piano, conforme alle dimensioni e privo di danni meccanici.
Durante l’innesto con sfregamento si raggiungono temperature molto elevate. I dischi in acciaio convenzionali non trattati possono quindi subire un ricottura o deformarsi. I dischi KINGWELLE trattati termicamente rimangono stabili anche sotto questo carico.
Di norma non è necessaria alcuna sostituzione dovuta all’usura. Il disco di ricambio viene offerto nel caso in cui un disco venga smarrito o sia stato danneggiato meccanicamente.
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