Guarnizione coppa olio Piaggio Originale – Vespa, Piaggio, Aprilia 125–200 cc – IGET AC/LC e LEM – B014152
La guarnizione originale della coppa olio Piaggio, codice B014152, assicura la tenuta tra la coppa dell'olio e il basamento motore. Viene utilizzata su diversi motori Piaggio a quattro tempi con cilindrate da 125 a 200 cc, compresi i motori delle serie IGET e LEM raffreddati ad aria o a liquido. La guarnizione impedisce la fuoriuscita dell'olio motore dalla superficie di giunzione tra questi due componenti del carter.
La guarnizione della coppa olio è un ricambio separato, necessario in particolare durante lo smontaggio, la sostituzione o il rimontaggio della coppa dell'olio. Il suo profilo è adattato alla costruzione del basamento motore Piaggio corrispondente.
Guarnizione sagomata con cordone di tenuta continuo
La guarnizione presenta una forma allungata e asimmetrica che segue il profilo della superficie di tenuta tra la coppa dell'olio e il basamento motore. Il materiale di supporto verde è dotato di un cordone di tenuta marrone rossastro che segue il percorso previsto per la sigillatura.
Il cordone di tenuta circonda anche i sette fori di fissaggio visibili. In questo modo contribuisce a garantire la tenuta non soltanto lungo il contorno esterno, ma anche nelle zone di passaggio delle viti.
La guarnizione è realizzata come componente piatto e preformato. I fori di fissaggio sono già presenti nelle posizioni previste. Durante il montaggio, la guarnizione viene inserita tra le superfici di accoppiamento lavorate meccanicamente della coppa dell'olio e del basamento motore.
Funzione della guarnizione nel sistema di lubrificazione
In un motore a quattro tempi, l'olio che ritorna dal circuito di lubrificazione si raccoglie nella parte inferiore del motore. La coppa dell'olio costituisce una parte del serbatoio in cui viene raccolto il lubrificante. Per mantenere l'olio all'interno del motore, il collegamento tra la coppa dell'olio e il basamento motore deve essere sigillato in modo affidabile.
La guarnizione della coppa olio svolge questa funzione in corrispondenza della giunzione avvitata. Entro i limiti previsti dalla sua progettazione, compensa le piccole irregolarità delle superfici a contatto e contribuisce a mantenere una tenuta uniforme lungo il profilo del carter.
Una guarnizione danneggiata, schiacciata o posizionata in modo errato può provocare perdite d'olio. Per questo motivo, quando si apre questa giunzione del basamento motore, è sempre opportuno utilizzare una guarnizione nuova.
Ricambio originale Piaggio
La guarnizione B014152 è associata alla coppa olio originale Piaggio con codice B013437. Entrambi i componenti sono riportati nei relativi cataloghi ricambi Piaggio all'interno del gruppo dedicato al sistema di lubrificazione del motore.
Questa guarnizione viene utilizzata su diverse varianti di motore, tra cui determinati motori AC raffreddati ad aria e motori LC raffreddati a liquido delle serie Piaggio IGET e LEM.
L'applicazione esatta dipende dalla specifica versione del motore. Anche all'interno della stessa gamma di modelli possono essere utilizzate guarnizioni differenti a seconda dell'anno di produzione e del codice motore.
Caratteristiche tecniche
- Guarnizione coppa olio originale Piaggio
- Codice ricambio originale Piaggio B014152
- Per la tenuta tra coppa dell'olio e basamento motore
- Adatta alla coppa olio originale Piaggio B013437
- Guarnizione piatta sagomata con materiale di supporto verde
- Cordone di tenuta continuo marrone rossastro lungo il profilo della guarnizione
- Sette fori di fissaggio circondati dal cordone di tenuta
- Per i corrispondenti motori Piaggio a quattro tempi da 125–200 cc
- Utilizzata su determinati motori IGET e LEM con raffreddamento ad aria AC e a liquido LC
Compatibile con Vespa
- Vespa 946 125 (dal 2013)
- Vespa 946 150 (dal 2018)
- Vespa GTS 125 (dal 2016)
- Vespa GTS 150 (2016–2018)
- Vespa GTS Super 125 (dal 2016)
- Vespa LT 125–150 (2014)
- Vespa LX 125–150 (2012–2013)
- Vespa Primavera 125 (dal 2013)
- Vespa Primavera 150 (dal 2013)
- Vespa S 125 (2012)
- Vespa Sprint 125 (dal 2014)
- Vespa Sprint 150 (dal 2015)
Compatibile con Piaggio
- Piaggio Medley 150 (2016–2024)
- Piaggio Medley 200 (2024–2025)
Compatibile con Aprilia
- Aprilia SR GT 125 (2021–2025)
- Aprilia SR GT 200 (2021–2025)
L'elenco dei veicoli comprende diversi anni di produzione e varianti di motore. La compatibilità dipende dal fatto che la guarnizione originale della coppa olio Piaggio B014152 sia prevista per il motore specifico. Prima dell'ordine è necessario verificare il codice motore e il codice ricambio originale consultando il catalogo ricambi corrispondente.
Istruzioni di montaggio
Prima del montaggio, le superfici di tenuta della coppa dell'olio e del basamento motore devono essere pulite accuratamente per eliminare i residui della vecchia guarnizione, i depositi d'olio e le impurità. Le superfici di accoppiamento devono essere controllate per individuare eventuali danni o deformazioni.
La nuova guarnizione deve essere posizionata seguendo il suo profilo e la disposizione dei fori di fissaggio esistenti. Deve aderire perfettamente alla superficie, senza spostarsi o rimanere schiacciata durante il posizionamento della coppa dell'olio.
Le viti di fissaggio devono essere serrate secondo le indicazioni del costruttore del veicolo, rispettando la sequenza prescritta e applicando la coppia di serraggio specificata. Eventuali sigillanti aggiuntivi devono essere utilizzati soltanto se espressamente previsti dal relativo manuale di riparazione.
Dopo il montaggio è necessario controllare il livello dell'olio motore e verificare la tenuta della giunzione. Una guarnizione già utilizzata, danneggiata o deformata non deve essere rimontata.
La guarnizione originale della coppa olio Piaggio B014152 consente di ripristinare correttamente la tenuta tra la coppa dell'olio e il basamento motore sui motori per i quali è prevista. Il suo profilo definito e il cordone di tenuta integrato permettono di sostituire la guarnizione esistente nel rispetto della costruzione originale del motore.
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