Vespa ET2/ET4 50/125/150

Scooter Vespa ET2/ET4 - Informations, modèles et pièces détachées correspondantes

Avec la série Vespa ET, Piaggio a lancé à partir de 1996 une nouvelle génération de véhicules qui a marqué la transition entre les scooters classiques en tôle et les tractions automatiques modernes. La série se compose de la ET2 avec un moteur deux temps de 50 cm3 et de la ET4 avec un moteur quatre temps de 50, 125 et 150 cm3. Ces modèles font partie de la première génération de moteurs automatiques modernes de Piaggio et misent sur une construction compacte, une variomatique et une architecture robuste pour le quotidien. La technique clairement structurée rend la série ET encore aujourd'hui facile à entretenir et appréciée des conducteurs urbains et des débutants.


Vespa

ET - l'entrée dans la génération automatique moderne de Piaggio


Vue d'ensemble des modèles, technique et approvisionnement en pièces dans le Scooter Center

L'ET2 utilise un moteur deux temps refroidi par air avec transmission basée sur la variomatique, allumage sans contact et carburateur classique. Les modèles ET4 utilisent un moteur quatre temps refroidi par air avec variomatique, une commande de soupape simple et une géométrie de moteur durable. De nombreux composants ont été uniformisés au sein de la série ET, ce qui facilite jusqu'à aujourd'hui l'approvisionnement en pièces de rechange et l'entretien.

Le Scooter Center propose des composants adaptés pour la propulsion, la variomatique, le carburateur, l'EFI (sur les derniers dérivés de l'ET4), le système électrique, le système de freinage et tous les points d'entretien courants de cette première plateforme automatique.


Particularités techniques de la Vespa ET2/ET4

Les modèles ET font partie de la première génération de moteurs automatiques modernes de Piaggio. Ils se caractérisent par une structure de châssis claire, des blocs moteurs robustes, des systèmes variomatiques facilement accessibles et un système électrique fiable. L'ET2 offre le caractère classique d'un moteur à deux temps refroidi par air, tandis que l'ET4 mise sur une technique à quatre temps silencieuse avec une consommation plus faible. Les deux familles de moteurs ont une longue durée de vie, sont faciles à entretenir au quotidien et bénéficient d'une excellente disponibilité des pièces de rechange jusqu'à aujourd'hui.

Pièces détachées, accessoires et tuning pour les scooters V

espa ET Les modèles Vespa ET2/ET4 utilisent des moteurs 2 temps et 4 temps refroidis par air avec une technologie claire et facile à entretenir. La conception du moteur facilite l'entretien, les réglages et le choix des composants adéquats. Que tu entretiennes, optimises ou améliores ton scooter, tu trouveras dans Scooter Center les pièces adaptées à ton Vespa, Lambretta, GTS, Royal Alloy ou Ciao. Pièces de rechange, accessoires et composants de tuning pour ton scooter - sélectionnés de manière techniquement fondée, livrés à la vitesse de l'éclair et avec un service clientèle de première classe par de vrais scootéristes.

Scooter Center - featuring REAL SCOOTERISTS since 1992.

Pièces détachées, accessoires et tuning pour les scooters V

espa ET Les modèles Vespa ET2/ET4 utilisent des moteurs 2 temps et 4 temps refroidis par air avec une technologie claire et facile à entretenir. La conception du moteur facilite l'entretien, les réglages et le choix des composants adéquats. Que tu entretiennes, optimises ou améliores ton scooter, tu trouveras dans Scooter Center les pièces adaptées à ton Vespa, Lambretta, GTS, Royal Alloy ou Ciao. Pièces de rechange, accessoires et composants de tuning pour ton scooter - sélectionnés de manière techniquement fondée, livrés à la vitesse de l'éclair et avec un service clientèle de première classe par de vrais scootéristes.

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