DR Numero di articolo: 192KT00086
DR
5 classificazioni
125,00 €*
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Peso di spedizione 1,96 kg
Cilindro in ghisa con un sostanziale aumento della cilindrata a 70 cc.

La lavorazione è di ottimo livello e può essere paragonata alla qualità dei cilindri di serie. I cilindri della D.R. (Diffusione Ricambi) godono di un'ottima reputazione. DR ha già prodotto cilindri potenti e di lunga durata a un prezzo vantaggioso per la gamma di rulli manuali. Quindi si può quasi raccomandare la gamma automatica per coloro che vogliono rendere il loro scooter più veloce senza grandi sforzi.

Il DR si distingue per un generoso aumento di cilindrata, una fasatura ottimizzata e, soprattutto, una maggiore larghezza delle luci, in particolare di quelle di travaso. La filosofia del DR è quella di dare ai cilindri un'ampia gamma di giri con una coppia abbondante ai bassi regimi.

Questo rende le DR interessanti anche per coloro che non amano la messa a punto, in quanto non devono impegnarsi più di tanto. Le DR rispondono molto bene a un ulteriore post-trattamento con uno scarico e un carburatore adeguati.

La D.R. da 70 cc è la nostra preferita in segreto. Il rapporto prezzo/prestazioni è molto buono e le prestazioni sono quasi al livello dei Polini. Tuttavia, il D.R. ha più coppia e quindi si sente più pieno. La longevità non è un problema con questi cilindri, che perdonano persino l'inceppamento dell'uno o dell'altro se la gioia della sperimentazione è ancora una volta troppo grande.
In questo modo garantiamo che le recensioni provengano da consumatori reali.
Anonym  07/20/2015

Piston motorpart

Anonym  07/26/2017

Hohe Passgenauigkeit und der Einbau war problemlos, die Verarbeitung vom Zylindersatz ist gut. Eine Änderung der Bedüsung muss in jedem Fall erfolgen! Ein merkbarer Leistungszuwachs ist aber erst mit neuem Auspuff und Vergaserumrüstung zu erwarten.

Anonym  01/20/2015

Fährt sich gut in allen Drehzahlbereichen

Anonym  07/23/2015

Bin sehr zufrieden mit den bestellten Teile bisher seh zufrieden.

Frank M. da Bocholt 10/05/2025
Generale
Classe di prestazione
Sport
 
Spinotto del pistone
Diametro
12 mm
 
Candele di accensione
Tipo di filettatura
M14x1,25
Valore termico NGK
B9ES
Filettatura della candela
lang
 
Cilindro
Foro di perforazione
48 mm
Tipo di raffreddamento
luftgekühlt
Spostamento
71 cm³
Tipo di motore
2-Takt
Materiale
Grauguß
Materiale della pista del pistone
Grauguß
Set di guarnizioni per cilindri incluso
ja
Testa del cilindro inclusa
ja
Stampo di uscita
1-teilig (oval)
Gruppo di scarico
Flansch
Tipo di flangia
mit Konus
Distanza tra i perni di scarico
46 mm
Perni di scarico filettati
M6
Numero di porte boost
2
Numero di trasferimenti (comprese le porte boost)
6
 
Alberi a gomito
Ictus
39.3 mm
 
Pistone
Numero di fasce elastiche
2
Metodo di produzione dei pistoni
gegossen
 
Fasce elastiche
Tipo di anello del pistone
Rechteck-Ring
Spessore dell'anello del pistone
1,2mm
 
Clip del pistone
Tipo di clip del pistone
G-Typ
Calibro del filo Clip a pistone
1,0mm
 
Teste dei cilindri
Tipo di testa del cilindro
einteilig
 
Abbinamento
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