Cilindro -MALOSSI 270 ccm V4 Ø=75,5mm - Piaggio Quasar 250 ccm - Vespa GTS250i.E., GTV250i.E., Piaggio X7 250i.E., Piaggio X8 250, Piaggio X8 250i.E., Piaggio X9 Evolution 250, Piaggio X7 250i.E., Piaggio XEvo 250i.E., Beverly 250/250i.E., Aprilia Sportc

In combinazione con la testata Malossi V4 e il Multivar, tutte le Vespe da 300 cc diventeranno più piccole nello specchietto retrovisore. DATI TECNICI

Cilindro

• Alesaggio: Ø75,5 mm
• Corsa: 60 mm
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  Cilindrata: 268cc
• Materiale: lega di alluminio di prima qualità con un'alta percentuale di silicio temperato, camicia con rivestimento in carburo di silicio a matrice di nichel galvanico e lucidatura incrociata con due passaggi di diamante con tolleranze molto basse.
• Lavorazione: su macchine utensili di precisione a controllo numerico.
• Adattamento pistone-cilindro in sezioni di 0,05 mm.
• Superfici di scambio termico ricalcolate e aumentate.

Pistone

• Super compatto con tre fasce elastiche.
• Materiale: lega di silicio-alluminio di prima qualità con elevata resistenza meccanica, bassa espansione termica e protezione dall'usura chimica sulle superfici di scorrimento.
• Lavorazione su macchine a controllo numerico.
• Leggero e rinforzato.
• Superfici di scambio termico maggiorate.

Fasce elastiche

• Compressione - Anello speciale per pistone con elevate proprietà di scorrimento e altissima resistenza meccanica in acciaio speciale nitrurato.
• 1° anello raschiaolio - in ghisa sferoidale S10 cromata.
• 2° anello raschiaolio - in tre pezzi in acciaio legato cromato.