Tipo di frizione originale della Vespa PX80: Ø108mm - 6 molle, 20 denti.
Questo ha ancora il cosiddetto tipo di frizione piccola con 108 millimetri di diametro e 6 molle. Con 20 denti, è il più corto dei pignoni disponibili che possono essere utilizzati in combinazione con gli ingranaggi primari originali con 67 o 68 denti.
Grazie alla struttura modulare dei motori PX, è possibile utilizzare questo tipo di frizione anche su tutti gli altri motori largeframe, come il PX125 o il PX150. In questo caso, tuttavia, si riduce il rapporto di riduzione originale.
È consigliata come ricambio per tutti i motori PX80.
Per i cilindri di cilindrata superiore è consigliabile utilizzare una frizione a 21 o 22 denti.
La frizione può essere installata nei seguenti modelli senza modifiche:
P
X80 -20/68- (originale) PX125 -21/68- (più corto) PX150 -22/68- (più corto) Sprint Veloce -22/67- (più corto) Nota: se questo tipo di frizione deve essere utilizzato in veicoli più vecchi come VBB, VNB, GT, GTR o simili, è necessario sostituire anche il disco distanziale della frizione con quello dei modelli più recenti (3,3 mm invece di 1,5 mm, vedi accessori).
Newfren è il produttore italiano di primo equipaggiamento per Piaggio e la nostra prima scelta per le frizioni standard a 6 e 7 molle.
(
USA)
Come lubrificante consigliamo l'olio per ingranaggi BGM Pro Street (BGM2025, conforme alle specifiche API GL-3).
DE | €
