Abbiamo visitato l'INTERMOT di Colonia. C'erano molte cose interessanti da scoprire sulle due ruote. Ma una cosa è assolutamente chiara: l'elettrificazione è la nuova tendenza. prosimo ci ha conquistati con i suoi classici elettrici da qualche tempo, ma siamo rimasti molto colpiti anche dalle conversioni retrokit degli scooter classici. Abbiamo visitato anche l'imponente stand di Amerschläger. E Andi ha scoperto di sfuggita la sua casa di riposo su ruote.
Allo stand prosimo, Andi è stato ispirato dalle conversioni elettriche di Simon Hisches sulle Vespe classiche. Gli scooter prosimo hanno una super potenza sotto il cofano, pacchi batteria ben nascosti e freni a disco, il tutto ovviamente certificato dal TÜV e testato da piloti esperti. Senza odore di due tempi, ma con modalità rain o sport. Guardate il video per tutte le informazioni!
Classiche elettrificate, la seconda generazione. Tutti i componenti che Retrokit utilizza per dare energia alle sue Vespe d'epoca sono Made in Italy. E prodotti al 100% internamente. Tre modalità di guida e fino a 20 CV sono presenti nelle vecchie Vespe, che possono anche essere completamente personalizzate come "kit". Andi brilla per il suo italiano nella conversazione con Alex e traduce per voi
Ora si parla di cavalli nudi! Andi ha incontrato Richard Speiser, il boss di Amerschläger, alla fiera. Il nome è musica per le orecchie di ogni tuner, perché Amerschläger costruisce i leggendari banchi prova P4. Di recente abbiamo investito nell'ultimo modello con freno a correnti parassite, proprio il dispositivo con cui vi divertite sempre a inseguire le massime prestazioni durante i nostri Open Day. Guardate il video per saperne di più sulla storia dell'azienda e sullo sviluppo di questo strumento di misurazione della potenza
L'INTERMOT di Colonia ha dimostrato ancora una volta che il mondo degli scooter è in continuo movimento, sia che si tratti di moto a 2 tempi che di moto elettriche.