Sul banco di prova Vespa PX80 con cilindro Malossi da 139 cc

Vespa PX 80 con cilindro Malossi 139 cc

In molti casi, il TÜV richiede un certificato di prestazione per registrare le modifiche al motore. Oltre al cilindro cilindro DR da 135 cc il cilindro Malossi da 139 cc è uno dei cilindri più richiesti per dare una spinta alla piccola PX. Come in questo caso, il nostro cliente Timur ha bisogno di un diagramma per la dimostrazione e la registrazione presso il TÜV.

Diagrammi delle prestazioni cilindro MALOSSI 139 ccm Vespa PX80

Quando si effettuano le misurazioni secondo la norma DIN sul banco di prova Amerschläger P4, è necessario inserire i dati chiave del motore nel diagramma in modo che l'ispettore possa assegnare il diagramma al veicolo in modo corretto. Tutti gli scooter con cambio e quattro marce sono solitamente misurati in terza marcia. Anche questa informazione viene annotata nel diagramma.


Per garantire che la velocità massima modificata possa essere inserita anche durante il test, eseguiamo anche una prova di potenza rispetto alla velocità. In questo caso si utilizzano semplicemente tutte le marce disponibili.