Tubo di aspirazione appositamente studiato per l'abbinamento con il vecchio collettore di aspirazione a diaframma (in due pezzi e non più disponibile) di Malossi e un carburatore Dell'Orto PHBH28/30.
Malossi offre un gommino di collegamento al telaio sia per le sue valvole rotanti che per i suoi collettori di aspirazione a membrana. Questi offrono il vantaggio che il motore può aspirare aria più fredda dal telaio e non l'aria calda direttamente sotto il coperchio laterale del motore.
Inoltre, il profilo ondulato del tubo ha un effetto positivo sul funzionamento del motore, che spesso si traduce in un aumento dei giri. Le gomme malossi sono un po' indisciplinate, a seconda della temperatura. Per facilitare l'installazione, è sufficiente riscaldare brevemente la gomma con un asciugacapelli o in acqua calda.
DIFFERENZA TRA VALVOLA ROTATIVA E DIAFRAMMA
L'unica differenza tra la versione del tubo di aspirazione per valvola rotante e quella per membrana è un adattatore in alluminio incluso nella versione per l'uso del collettore di aspirazione a membrana. Tuttavia, questo set è stato progettato per il collettore di aspirazione a diaframma in due pezzi degli anni '90, che non è più disponibile. Per i moderni concetti di motore con carter motore Malossi (VR-One), offriamo nella nostra gamma tubi di aspirazione MRP con sezione trasversale di Ø60 mm, adatti a carburatori grandi fino a Ø38 mm.
SUGGERIMENTO: i carburatori PHBH con imbuto dell'aria avvitato (Ø=59 mm) possono essere utilizzati molto bene con il gommino di aspirazione standard (nostro suggerimento BGM2577). Se questo è troppo corto, è possibile utilizzare due gommini di questo tipo. Tagliateli in modo asimmetrico e riuniteli in corrispondenza delle nervature. Se necessario, fissare con un po' di silicone.
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