La décompression automatique n'est plus nécessaire, mais le véhicule peut toujours être démarré comme d'habitude. Les performances supérieures rendent les sprints aux feux de circulation et les dépassements plus agréables et plus sûrs. La pulvérisation du carburateur n'a pas besoin d'être réglée. L'option la moins chère pour le réglage des performances. Non visible de l'extérieur.
Pour encore plus de puissance, l'arbre à cames sport peut être combiné avec le jeu de cylindres de 300 cm3 d'Athena ou de Naraku.