Zylinder -VMC RVA 110 ccm Ø57mm, Hub=43mm, Aluminium- Vespa V50, PK50

VMC hat seinen beliebten Kurzhub Sportzylinder für V50 und PK50* überarbeitet. Mit satten 110ccm, entstehend aus 43mm Hub und stattlichen Ø57mm Bohrung bietet das Kit die ultimative Lösung für alle die die Option auf einen kraftvollen und drehfreudigen Motor auf Basis des originalen Hubs der kleinen Smallframe Modelle erhalten wollen. Damit einher geht auch die Weiterverwendung der kleinen Kühlhaube. So bleibt das Kit optisch sehr unauffällig, punktet aber massiv mit seinen Leistungdaten.

TECHNISCHE DATEN

• Bohrung: Ø57mm

• Hub: 43mm (auch möglich 45/47mm)

• Auslaßform: zweiteilig

• Auslaßflansch: Ø28mm

• Abstand Stehbolzen Auslaß: 56mm

• Steuerwinkel Auslaß: 180°

• Steuerwinkel Überstrom: 120°

Wir hatte auf einem unserer zahlreichen Open Day Veranstaltungen bereits einige Motoren mit dem Vorgänger, dem RVA 100cc Zylinder mit ‚nur Ø54mm Bohrung, auf unserem hauseigenen Prüfstand. Mit satten 20PS sowie einer leistungskurve die eher nach einem 130ccm Motor ausschaut, überzeugt der kleine VMC auch eingeschworene Smallframefans der größeren Hubraumklassen.

Das Kit bietet enorm viel Spielraum für weiteres Tuning. Durch den direkt angeflanschten Membran gesteuerten Einlaß am Zylinder hat der Zylinder aus dem Karton heraus das volle Potential tief durchzuatmen. Dadurch ist man auch nicht bei der Wahl der Kurbelwelle eingeschränkt. VMC bietet hier sogar passende Langhubversionen mit 45mm und sogar 47mm Hub an. Damit sind dann bereits 120cc unter der kleinen Haube mit kurzem Hub realisierbar (wer dann noch mehr möchte kann auf den VMC CP58 zurückgreifen der ebenfalls die kleine Zylinderhutze nutzt, allerdings dann bereits die Kurbelwelle der 125cc Modelle nutzt).

LIEFERUMFANG

• Zylinder inkl. Zylinderkopf, Dichtungen

• Kolben, Kolbenringe, Kolbenbolzen, Kolbenclipse

• Oberes Kolbenbolzenlager

• Stehbolzen inkl. Muttern

• Ansaugstutzen für Vergaser bis Ø24mm inkl. Verbindungsgummi und Schellen

• Membran

• Abdeckplatte für originalen Drehschiebereinlaß

Wer es sportlich mag, dem können wir als Auspufftipp die ‚Mamba‘ oder den ‚Taipan‘ von Egig empfehlen. Aber selbst mit einer konventionellen ‚Bananenauspuff‘ oder unserer V50 Touring Box (V50 oder PK), macht der Zylinder bereits sehr viel Laune.

*Für die Montage des Zylinders/Ansaugssystemes in PK Modelle muß der Rahmenausschnitt für den Vergaserdurchgang bearbeitet/erweitert werden