Introduction

Description du modèle

Le modèle "Aprilia - SR 50 R (2015, ZD4VFD00)" est un scooter sportif produit par le constructeur italien Aprilia en 2015. Il appartient à la gamme SR 50, reconnue depuis 1992 pour sa technologie innovante et son design dynamique.
Le SR 50 R a été conçu pour offrir aux conducteurs de la catégorie 50 cm³ une option puissante et agile, adaptée à la fois à l’usage urbain et à une conduite sportive.
Ce modèle s’adresse principalement aux conducteurs recherchant un véhicule agile au look affirmé, pouvant être conduit avec un permis AM ou cyclomoteur dans de nombreux pays.

Historique de la gamme SR 50

La gamme SR 50 a été lancée pour la première fois en 1992 et s’est rapidement imposée comme pionnière dans le segment des scooters.
Le SR 50 R (2015, ZD4VFD00) appartient à la troisième génération de cette famille de modèles, introduite en 2004 avec un nouveau design et des améliorations techniques.
Par rapport aux modèles précédents comme le SR 50 DiTech (à partir de 1999), qui utilisait l’injection directe, le SR 50 R est revenu à un système classique à carburateur, tout en conservant l’orientation sportive de la gamme.
La version "R" a introduit une apparence modernisée et une dynamique de conduite améliorée.
En 2014, Aprilia s’est positionnée face à des marques comme Yamaha et Piaggio, en ciblant un public jeune avec un mélange de performance et de style.

Détails techniques

Moteur et performances

Techniquement, l’Aprilia SR 50 R (2015, ZD4VFD00) est équipé d’un moteur monocylindre deux temps de 49 cm³.
Ce moteur est refroidi par liquide et doté d’un carburateur, développant environ 4 kW (5,4 ch) à 7 000 tr/min.
La vitesse maximale est limitée à environ 45 km/h, mais des versions débridées peuvent atteindre des vitesses supérieures selon l’homologation locale.
Le véhicule dispose d’une transmission automatique à variation continue (CVT), garantissant une transmission fluide et directe.

Châssis et freins

Le châssis comprend une fourche télescopique hydraulique à l’avant avec un débattement de 90 mm et un amortisseur unique à l’arrière, offrant une bonne tenue de route.
Le système de freinage est composé d’un disque de 190 mm à l’avant et d’un tambour de 110 mm à l’arrière, garantissant des performances de freinage fiables dans cette catégorie.
Avec un poids à sec d’environ 102 kg et un empattement de 1 290 mm, le SR 50 R offre une grande maniabilité.
Les pneus en 130/60-13 à l’avant comme à l’arrière soulignent son caractère sportif et assurent une bonne adhérence.

Design et variantes

Variantes de couleurs

L’Aprilia SR 50 R (2015, ZD4VFD00) était proposé en plusieurs coloris pouvant varier selon les marchés.
Les peintures courantes incluaient "Nero Aprilia" (noir), "Rosso Ibis" (rouge) et "Grigio" (gris), souvent associées à des graphismes contrastés accentuant le caractère sportif du scooter.

Éditions spéciales

Il n’existe aucune indication claire selon laquelle des éditions spéciales officielles auraient été produites pour cette année-modèle.
Alors que la gamme SR a présenté, au fil des années, des variantes comme la "R Factory" ou des éditions limitées inspirées de la course, le SR 50 R de 2015 a été produit en série avec pour objectif une large acceptation sur le marché.
Des personnalisations proposées par des concessionnaires régionaux ont pu exister, sans pour autant constituer des modèles spéciaux officiels.