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DE | €
- Lambretta
- Carburateur -POLINI- CP 21mm - AW=Ø24mm - Connecteur - Cable choke
| Produit | Carburateur -POLINI- CP 21mm - connecteur, choke de câble |
|---|---|
| Polini no. | 201.2101 |
| Dimension nominale | 21 mm |
| AW (diamètre de raccordement) | Ø24 mm (connexion enfichable) |
| Choke | Choke à câble |
| Matériau | Aluminium (compact et léger) |
100% fabriqué en Italie Boîtier en aluminium Forme compacte environ 40% plus léger Voie d'aspiration optimisée pour l'écoulement Raccord enfichable Ø24 mm Câble choqué
Le POLINI CP 21 est la première génération de carburateurs entièrement propres à Polini : chaque composant a été développé, fabriqué et ajusté pour obtenir une alimentation en carburant constante, une réponse propre à l'accélérateur et de bonnes performances tout en conservant des caractéristiques de consommation efficaces. Grâce à son boîtier en aluminium, le CP est très léger et compact - idéal lorsque l'espace est limité dans le cadre ou sous le capot latéral.
Remarque : les valeurs suivantes sont les calibrages d'usine Polini. Selon le réglage (cylindre, échappement, filtre, altitude, température), un réglage fin est nécessaire.
| Gicleur principal (Getto Massimo) | 100 |
|---|---|
| Buse secondaire (Getto Minimo) | 40 |
| Aiguille (Spillo) | 14/22 |
| Vanne / Valve (Valvola) | 24x30 |
| Douille d'atomisation (Bussola Polverizzatore) | d. 2,7 |
Polini recommande l'utilisation d'un filtre à air ouvert non original. En outre, le kit de démarrage Polini 316.0010 est cité comme complément utile.
Cette version du CP est dotée d'un connecteur avec un diamètre de raccordement de Ø24 mm (AW). Le choke est réalisé sous forme de câble. Grâce à sa forme compacte, le carburateur est particulièrement intéressant pour les setups où l'espace et l'accessibilité jouent un rôle.
| Type de carburateur | POLINI CP |
|---|---|
| Passage | 21 mm |
| Diamètre de raccordement (AW) | Ø24 mm |
| Raccordement | Raccord enfichable |
| Choke | Choke à câble |
| Matériau | Aluminium |
| Info poids | selon Polini, environ 40% plus léger que les modèles de carburateurs classiques |
| Fabriqué en | Italie |
Remarque : le réglage du carburateur dépend toujours du réglage. Pour les moteurs tunés, nous recommandons de contrôler l'alimentation et l'allumage sous charge.
