| Produit | Carburateur -POLINI- CP 21mm - connecteur, direct choke |
|---|---|
| Polini no. | 201.2100 |
| Dimension nominale | 21 mm |
| AW (diamètre de raccordement) | Ø24 mm (connexion enfichable) |
| Choke | Choke direct (bouton de starter sur le carburateur) |
| Matériau | Aluminium (compact et léger) |
100% fabriqué en Italie Boîtier en aluminium Forme compacte environ 40% plus léger Voie d'aspiration optimisée pour l'écoulement Raccord enfichable Ø24 mm Choke direct
Le POLINI CP 21 est la première génération de carburateurs entièrement propres à Polini : chaque composant a été développé, fabriqué et ajusté pour obtenir une alimentation en carburant constante, une réponse propre à l'accélérateur et de bonnes performances, tout en conservant des caractéristiques de consommation efficaces. Grâce à son boîtier en aluminium, le CP est très léger et compact - idéal lorsque l'espace est limité dans le cadre ou sous le capot latéral.
Remarque : les valeurs suivantes sont les calibrages d'usine Polini. Selon le réglage (cylindre, échappement, filtre, altitude, température), un réglage fin est nécessaire.
| Gicleur principal (Getto Massimo) | 100 |
|---|---|
| Buse secondaire (Getto Minimo) | 40 |
| Aiguille (Spillo) | 14/22 |
| Vanne / Valve (Valvola) | 24x30 |
| Douille d'atomisation (Bussola Polverizzatore) | d. 2,7 |
Polini recommande l'utilisation d'un filtre à air ouvert non original. En outre, le kit de démarrage Polini 316.0010 est cité comme complément utile.
Cette version du CP est dotée d'un raccord enfichable avec un diamètre de raccordement de Ø24 mm (AW). Le starter est réalisé en tant que starter direct, le bouton de starter se trouve directement sur le carburateur, ce qui est pratique si tu ne veux pas faire passer de câble de starter ou si tu veux que le guidon reste d'origine.
| Type de carburateur | POLINI CP |
|---|---|
| Passage | 21 mm |
| Diamètre de raccordement (AW) | Ø24 mm |
| Raccordement | Raccord enfichable |
| Choke | Choke direct (bouton de starter sur le carburateur) |
| Matériau | Aluminium |
| Info poids | selon Polini, environ 40% plus léger que les modèles de carburateurs classiques |
| Fabriqué en | Italie |
Remarque : le réglage du carburateur dépend toujours de la configuration. Pour les moteurs tunés, nous recommandons de contrôler l'injection et l'allumage sous charge.