Carter moteur -PIAGGIO admission à tiroir rotatif, Elestart, avec lubrification séparée- Vespa PX150 (2011) - convient aussi à Vespa P125X, P150X, PX125E, P150E, Lusso, Millenium/MY

Carter moteur -PIAGGIO- palettes, Elestart, lubrification séparée - Vespa PX125/150 (dernière version jusqu'en 2016)

Ce carter moteur PIAGGIO original et neuf est la solution idéale pour reconstruire un moteur PX à partir de zéro, sans compromis en raison de sièges de roulements usés, de filetages endommagés ou d'une surface de palettes rayée. La construction correspond au dernier état de construction des modèles Vespa PX125/150 jusqu'en 2016: l'admission de la vanne rotative, le logement du démarreur électrique et la lubrification séparée sont préparés.

PIAGGIO d'origine Vanne rotative Réception Elestart Lubrification séparée PX125/150 jusqu'en 2016

Pourquoi un nouveau carter moteur ?

Sur les moteurs qui ont beaucoup tourné, l'usure se manifeste souvent exactement là où cela énerve le plus : les sièges des paliers et des bagues d'étanchéité de l'arbre deviennent trop larges, les filetages s'arrachent, les logements de vis se cassent ou la surface de la vanne rotative se raye et perd son étanchéité. À cela s'ajoutent parfois des dommages dus au contact avec le sol ou à des réparations peu soigneuses. Un nouveau boîtier permet de retrouver des ajustements définis et une base fiable - idéal pour une révision durable et pour un montage propre du moteur.

Rétrocompatible avec les anciens moteurs P/PX

Idéal aussi comme base de tuning

Un carter neuf n'est pas seulement intéressant pour les réparations, il constitue aussi une base parfaite pour un nouveau montage avec des configurations légères à puissantes: les déversoirs et l'admission peuvent être adaptés proprement, les ajustements sont stables et tu démarres sans charges anciennes telles que des sièges de paliers remaniés, déjà à la limite de l'acceptable. Ainsi, le montage devient un projet planifiable au lieu d'une "recherche d'erreurs sur du matériel usagé".

Points clés techniques

• Exécution : carter moteur avec admission à tiroir rotatif
• Préparation : logement pour démarreur électrique disponible
• Préparation : lubrification séparée/pompe à huile possible
• Utilisation alternative : fonctionnement sans pompe à huile avec lubrification mixte 1:50

Référence OEM

Numéro(s) OEM (à des fins de comparaison uniquement) : 8410315 (PIAGGIO)

Conclusion

Celui qui veut reconstruire proprement et durablement une PX125/150 ne peut pas passer à côté du carter comme base : ce carter moteur original PIAGGIO fournit la dernière construction de la PX jusqu'en 2016 comme base neuve d'usine - idéal pour une révision parfaite, pour les projets de reconstruction et comme base fiable pour les moteurs standard à sportifs.