Une manière discrète d'augmenter la puissance sans avoir à investir dans un nouveau système d'échappement complet. Sur la plupart des cyclomoteurs d'enduro équipés d'un moteur D50B0, le système d'échappement est divisé en deux parties et dispose d'un tube de résonance au niveau du collecteur, ce qui réduit la puissance du moteur. Si l'on remplace le collecteur par une version sans ce tube de résonance, le moteur tourne plus loin et libère plus de puissance.
Moins cher que la version en acier inoxydable.