Introduction

Scooter sportif d'Aprilia

Le modèle "Aprilia - SR 50 R-Factory (2006-2007, ZD4VF0)" est un scooter sportif produit par le fabricant italien Aprilia entre 2006 et 2007. Il fait partie de la célèbre gamme SR 50, connue depuis 1992 pour sa technologie innovante et son design distinctif. Le SR 50 R-Factory a été développé comme une variante axée sur la performance au sein de cette famille de modèles, visant à offrir aux conducteurs de la classe 50 cm³ un véhicule avec des performances élevées et un caractère particulièrement sportif. Ce modèle était particulièrement populaire auprès des jeunes conducteurs recherchant une expérience de conduite dynamique avec un permis de conduire de cyclomoteur ou AM.

Histoire du modèle

Développement de la gamme SR 50

La gamme SR 50 a été introduite pour la première fois en 1992 et s'est rapidement imposée comme un pionnier dans le segment des scooters. Le SR 50 R-Factory (2006-2007, ZD4VF0) appartient à la troisième génération de cette famille de modèles, qui a été développée à partir de 2004 sous la désignation "R" (pour Racing). La version "Factory" a été introduite en 2005 et misait sur une combinaison de technologie avancée et de composants de haute qualité, s'inspirant de l'ADN de course d'Aprilia.

Détails techniques

Moteur et performance

Techniquement, l'Aprilia SR 50 R-Factory (2006-2007, ZD4VF0) est propulsé par un moteur monocylindre à deux temps avec une cylindrée de 49 cm³. Le moteur est refroidi par liquide et dispose d'un carburateur, fournissant une puissance d'environ 4 kW (5,4 ch) à 6 500 tr/min. La vitesse maximale est limitée à environ 45 km/h, bien que les versions non bridées puissent atteindre des vitesses nettement plus élevées selon l'homologation. Le véhicule est équipé d'une transmission CVT continue, permettant une utilisation facile et une transmission de puissance directe.

Châssis et freins

Le châssis se compose d'une fourche télescopique hydraulique à l'avant avec un débattement de 90 mm et d'un seul amortisseur à l'arrière, offrant un réglage sportif pour une meilleure stabilité et un meilleur contrôle. Le système de freinage comprend un frein à disque de 190 mm de diamètre à l'avant et un autre frein à disque de 190 mm à l'arrière, ce qui représentait une performance de freinage exceptionnellement forte pour l'époque dans la classe 50 cm³. Avec un poids à sec d'environ 106 kg et un empattement de 1 290 mm, le SR 50 R-Factory se distingue par une grande maniabilité. Les pneus de dimensions 130/60-13 à l'avant et à l'arrière renforcent l'aspiration sportive et assurent une bonne adhérence.

Design et variantes

Variantes de couleurs et modèles spéciaux

L'Aprilia SR 50 R-Factory (2006-2007, ZD4VF0) était disponible en plusieurs variantes de couleurs, qui pouvaient légèrement varier selon le marché. Les peintures courantes incluent "Rosso Ibis" (Rouge), "Nero Aprilia" (Noir) et "Bianco Glam" (Blanc), souvent combinées avec des graphismes inspirés de la course qui soulignaient le look dynamique. La version "Factory" elle-même était une sorte de modèle spécial au sein de la gamme SR 50 R, se distinguant par des composants de meilleure qualité comme les doubles freins à disque et une peinture spéciale par rapport aux modèles standard. Cependant, il n'y a aucune indication que d'autres éditions limitées aient été spécifiquement lancées pour le ZD4VF0 au cours de ces années. La gamme SR était généralement connue pour des modèles spéciaux occasionnels à thème, comme les éditions "Spiderman" ou "Poggiali", qui sont cependant plutôt attribuées à d'autres années de production.