Grâce à un processus de changement de vitesse nettement optimisé, la variomatique MALOSSI Multivar donne déjà de très bons résultats sur les moteurs de série en termes d'amélioration de la vitesse de pointe et de l'accélération, et ce sans solliciter davantage le moteur.
Ainsi, pour chaque modèle, les bagues de roulement des galets ont été calculées spécifiquement et l'étendue utile de la surface de glissement de la courroie a été élargie en plus.
Avec un tel niveau de technologie, il est presque évident que les meilleurs matériaux et les méthodes de fabrication les plus modernes sont utilisés :
- Douille de glissement autolubrifiante en acier fritté
Moyeu
en acier allié- Surface de glissement avec un revêtement en chrome dur, rectifié et rodé
- Demi-poulie en alliage de silicium et d'aluminium fabriquée avec des machines CNC de précision
- Finition diamantée
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Ainsi, plus rien ne s'oppose à un tout nouveau plaisir de conduite. Le résultat : un démarrage sans à-coups, un plus grand confort de passage des vitesses, un silence mécanique même à grande vitesse et des performances de conduite constantes.
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