Maître-cylindre de frein DMP pour le côté gauche du guidon de différents modèles Vespa, Gilera et Piaggio. Sur les modèles Vespa GT L, GTS et GTS Super indiqués, le maître-cylindre commande le frein arrière hydraulique. Cette pièce est conçue comme une alternative aftermarket au maître-cylindre monté d'origine.
Le maître-cylindre est fourni sous forme d'un ensemble complet comprenant le corps noir, le réservoir de liquide de frein intégré et le levier de frein argenté. L'ensemble comprend également la fixation au guidon, le support de rétroviseur et le contacteur de feu stop. Il convient ainsi au remplacement d'un maître-cylindre d'origine endommagé, présentant une fuite ou usé.
Le corps compact regroupe le maître-cylindre et le réservoir de liquide de frein en une seule unité. Le réservoir est accessible par un couvercle vissé. L'inscription présente sur le couvercle indique l'utilisation de liquide de frein DOT 4.
Après le remplacement du maître-cylindre, le système de freinage hydraulique doit être correctement rempli et entièrement purgé. Avant la mise en service, vérifier l'étanchéité du système de freinage, le bon fonctionnement du contacteur de feu stop ainsi que la présence d'un point de pression clairement défini.
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