Roulement à billes -MALOSSI 6205 ETN9C4- (25x52x15mm)- utilisé pour le carter moteur Malossi VR-One (emplacement du vilebrequin côté alternateur)- Vespa PX

Roulements à billes Malossi VR-One avec cage en polyamide TN9

Les carters moteur Malossi VR-One misent, côté lima, sur une dimension de roulement plus importante que les moteurs de série - identique aux roulements renforcés d'usine des Vespa Rally 200 et SS180. Contrairement aux lourds roulements à rouleaux montés en série, Malossi utilise des roulements à billes légers avec une cage en polyamide TN9. Ce choix moderne de roulements présente de nombreux avantages, notamment pour les moteurs tunés à haut régime.

Avantages des cages en polyamide TN9

✅ Faible poids : réduit les forces centrifuges à des vitesses élevées - moins d'usure.

✅ Haute résistance : supporte des charges même en cas d'utilisation sportive

✅ Bonne résistance à l'usure : Durable même en cas d'utilisation intensive

✅ Amortissement des chocs : le polyamide absorbe mieux les vibrations que le métal

✅ Résistant à la corrosion : Utilisation inoxydable même en présence d'humidité

✅ Vitesses de rotation plus élevées : Vitesses limites plus élevées que les cages métalliques

✅ Plus de sécurité en cas de dommage : En cas de rupture, la cage en polyamide cause moins de dommages que les cages métalliques.

A quoi faut-il faire attention ?

Même si les cages en polyamide offrent de nombreux avantages, il existe des conditions techniques générales dont il faut tenir compte :

• Résistance thermique limitée : le polyamide peut se déformer à des températures supérieures à 120 °C - il faut donc le chauffer avec précaution lors du montage.
• Limites en cas de charges extrêmes : sous des charges extrêmes, la cage peut atteindre ses limites mécaniques. C'est pourquoi, ici aussi, il faut être plus prudent lors du montage que pour les roulements avec cage métallique.

Conclusion

L'utilisation de roulements à billes à cage en polyamide TN9 dans les boîtiers Malossi VR-One est une évolution bien pensée par rapport aux roulements à rouleaux classiques. Ils offrent une combinaison équilibrée de haute performance, de faible poids et de robustesse adaptée à un usage quotidien - en particulier pour les setups de tuning ambitieux dans le domaine sportif Vespa.