Tôle de protection et de fixation BGM ORIGINAL pour le mécanisme d'entraînement du compteur de vitesse des modèles Vespa V50, 50N, PV125 et ET3. Fabriquée en acier galvanisé, elle s'adapte aux deux entraxes de fixation de 13,5 et 17 mm.
Idéal comme pièce de rechange durable pour une tôle de fixation d'origine manquante, tordue ou corrodée.
Petite pièce, rôle essentiel : la tôle de protection et de fixation BGM ORIGINAL maintient la gaine du câble de compteur sur le mécanisme d'entraînement du compteur de la roue avant. Elle garantit que le câble de compteur est correctement positionné dans son logement et que le mouvement de rotation du mécanisme d'entraînement du compteur peut être transmis de manière fiable.
La tôle est fabriquée en acier galvanisé. Le revêtement protecteur en zinc réduit la sensibilité à la corrosion et garantit une surface durable. Grâce à ses possibilités de fixation universelles pour un entraxe de 13,5 et 17 mm, elle convient à différentes versions des modèles Vespa « Smallframe » classiques.
Le compteur de vitesse mécanique de la Vespa classique est actionné par un mécanisme situé sur la roue avant. La vis sans fin du compteur transmet le mouvement de rotation au câble de compteur flexible, qui le transmet à son tour au compteur de vitesse situé dans le guidon.
Pour que cela fonctionne de manière fiable, la gaine extérieure du câble de compteur doit être solidement maintenue dans son logement. C'est précisément le rôle de la tôle de fixation.
Si la tôle manque ou si elle est fortement déformée, la gaine du câble de compteur peut perdre son bon positionnement. Cela peut nuire à l'engrènement du câble de compteur interne et entraîner une défaillance de l'affichage de la vitesse.
La tôle de fixation BGM ORIGINAL en acier galvanisé rétablit la fixation prévue et offre une solution durable grâce à son revêtement de surface protecteur.
Sur les modèles classiques Vespa à petit châssis, on trouve différents écartements entre les trous de fixation.
La tôle de protection BGM ORIGINAL est conçue de manière à pouvoir être utilisée pour les deux variantes :
Il n'est donc plus nécessaire de rechercher différentes tôles de fixation pour les différentes versions.
La tôle de fixation est située au niveau de la roue avant et y est régulièrement exposée aux projections d'eau, à la saleté et à l'humidité.
Sa fabrication en acier galvanisé offre ici une bonne protection contre la corrosion. La couche de zinc forme une surface protectrice et réduit la sensibilité à la rouille par rapport à l’acier non traité.
La tôle de fixation BGM ORIGINAL convient ainsi aussi bien à la remise en état de véhicules utilisés au quotidien qu’à la restauration dans les règles de l’art de modèles Vespa classiques.
| Caractéristique | Modèle |
|---|---|
| Fabricant | BGM ORIGINAL |
| Pièce | Tôle de protection / tôle de fixation pour entraînement du compteur de vitesse |
| Matériau | Acier galvanisé |
| Espacement des trous | 13,5 mm et 17 mm |
| Emplacement de montage | Support d'arbre de compteur sur la roue avant |
| Fonction | Fixation de la gaine du câble de compteur |
| Gamme de véhicules | Vespa Smallframe |
Pour les modèles Vespa Smallframe classiques dotés d'une fixation adaptée, notamment :
La tôle de fixation se monte à l'extrémité inférieure du câble de compteur, au niveau du bras oscillant avant.
Conseil : si le compteur de vitesse ne fonctionne plus, il est recommandé de vérifier non seulement la fixation, mais aussi le câble de vitesse et la vis sans fin du compteur de vitesse pour détecter d'éventuels dommages ou signes d'usure.
Piaggio : 057938, 55273, 57938
Les références d'origine sont fournies à titre indicatif uniquement et ne constituent pas une indication d'origine.
Les vis de fixation et les autres composants de l'entraînement du compteur de vitesse ne sont pas fournis.
La tôle fixe la gaine extérieure du câble de compteur sur l'entraînement du compteur de la roue avant et l'empêche de se déplacer de sa position prévue.
Sur les modèles Vespa Smallframe classiques, on trouve différentes cotes de fixation. La tôle BGM ORIGINAL offre des possibilités de fixation adaptées aux deux versions.
La tôle de fixation est en acier galvanisé. La couche protectrice de zinc réduit considérablement la sensibilité à la corrosion par rapport à l’acier non traité. Toutefois, de la rouille peut apparaître en cas de détérioration du revêtement ou après une exposition prolongée à l’humidité et au sel de déneigement.
Si la gaine du câble du compteur de vitesse n’est plus correctement fixée, une nouvelle plaque de fixation peut résoudre le problème. En revanche, si le câble du compteur de vitesse, la vis sans fin du compteur ou d’autres pièces de la transmission sont endommagés, ceux-ci doivent être contrôlés séparément et, le cas échéant, remplacés.
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