Piastra di accensione Lambretta bgm PRO con PICKUP ORANGE. Le piastre di accensione bgm PRO per la Lambretta sono state uno dei primi prodotti bgm. I primi esemplari sono stati presentati all'Eurolambretta 2007 di Neckarsulm. La piastra di base si basa sull'accensione elettronica, introdotta nel 1970 con la Lambretta dl 200 elettronica. La piastra di base PICKUP ORANGE è l'ultima versione ed è dotata di un pickup completamente ridisegnato, oltre a tutte le caratteristiche collaudate. Il nostro nuovo pickup elimina tutti i problemi che si sono verificati in passato a causa della combinazione di componenti diversi di vari produttori. Il disallineamento del pickup rispetto alla superficie del pickup (grilletto) nella ruota dentata può portare a un guasto del pickup. Il nuovo pickup ne è immune e funziona sempre nonostante il disallineamento. In altre parole, proprio come ci si aspetterebbe dalla combinazione di un'accensione bgm completa su un motore con componenti originali. Naturalmente, le caratteristiche collaudate rimangono e sono state addirittura migliorate in molti piccoli dettagli.
Elevata potenza luminosa (120W) grazie al massimo numero di avvolgimenti Bobina eccitatrice collaudata con piastra in rame per la massima affidabilità Pickup con strato barriera di carbonio per un impulso di accensione pulito Bobine luminose lavorate in modo pulito Giunti saldati di alta qualità Tubo bougie grigio e nero Lunghezza del cavo sufficiente per il cablaggio individuale Distanziali opzionali per regolare l'altezza del pickup***.
Piastra di base con scala dei gradi precisa per una rapida regolazione dell'accensione durante il lampeggio. Cavi estremamente flessibili e resistenti alle temperature. La piastra di base dell'accensione bgm PRO con il nuovo pick-up offre una scintilla di accensione ancora più stabile e la massima potenza luminosa grazie al numero ottimizzato di avvolgimenti e al cablaggio.
Gli alternatori sono disponibili in versione AC e DC: AC = corrente alternata = luce tramite alternatore DC = corrente continua = luce tramite batteria ***I distanziali per la regolazione dell'altezza del pick-up sono necessari solo se lo sfasamento tra pick-up e grilletto è tale da causare problemi alla scintilla di accensione. Le vecchie ruote polari AFR ne sono un buon esempio. Con la versione dl / GP della ruota polare, di solito il pick-up deve essere abbassato di circa 1-1,5 mm in modo che il motore giri in modo pulito anche a velocità elevate e non vada in quattro tempi. Nella versione Li/SX, la piastra di base o il pickup devono essere alzati di circa 1-1,5 mm affinché il motore possa scoccare la scintilla di accensione.
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