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Scooter Center Numero di articolo: 3330220

Set revisione motore -VESPA- Vespa 125 ccm/150 ccm 3 canali- Vespa GTR125 (VNL2T), TS125 (VNL3T), Sprint150 Veloce (VLB1T 0150001-)

Name: Set revisione motore -VESPA- Vespa 125 ccm/150 ccm 3 canali- Vespa GTR125 (VNL2T), TS125 (VNL3T), Sprint150 Veloce (VLB1T 0150001-)
Brand: Scooter Center
SKU: 3330220
Price: 234.00 EUR
Availability: InStock

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Peso di spedizione 1,507 kg

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Il set comprende i seguenti componenti:

Set paraolio motore -QUALITA' OEM- Vespa Sprint150 (VLB1T), Sprint Veloce150 (VLB1T -294259), GTR125 (VNL2T -145900), TS125 (VNL3T -18139), GT125, VNA, VNB, VBA, VBB, Super, GL150 (VLA1T) - incl. O-RING

Guarnizioni frizione -BGM ORIGINALE Vespa tipo 6 molle (PX80, PX125, PX150)- 3 dischi

Cuscinetto a rulli (28,2x42x08mm) -BGM PRO- (utilizzato per albero principale lato leva cambio Vespa VNA, VNB, Super (VNC fino a 024899, VBC fino a 70199), GT125 (fino a 60899), VBA, VBB, GL150 (VLA1T), Sprint150 (fino a 73899))

Olio cambio -BGM PRO STREET- Vespa SAE30 API GL 3- 250ml

O-ring Ø12x9x1,7mm -PIAGGIO- utilizzato per braccio frizione Vespa V50, PK, PX, T5, Cosa, Rally, Sprint, TS125, GT125, GTR125, GL150, GS160 / GS4, SS180, camma freno posteriore VNA, VBA, VNB1-3T, VBA, VBB1T, VGLA, VGLB

Dado frizione -BGM PRO- Vespa Largeframe (fino al 1995) - Dado frizione

Dado castello gabbia frizione -QUALITÀ OEM- Vespa Largeframe (fino al 1995) - Dado frizione

O-ring 119x2.00mm -PIAGGIO- utilizzato per coperchio frizione Vespa PX, T5 125cc, Cosa2, Vespa Rally, Sprint150, TS125, GT125, GTR125, Super, SS180, GS160 / GS4, VNA, VNB, VBA, VBB

Gomma di arresto Kickstarter -QUALITA' OEM- Vespa PX, T5 125cc, Cosa, Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), Sprint150 (VLB1T), TS125 (VNL3T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), GL150 (VLA1T), SS180 (VSC1T), GS160 / GS4 (VSB1T), Super, VNA, VNB, VBA, VBB

2.00xGomma di arresto Kickstarter -QUALITA' OEM- Vespa PX, T5 125cc, Cosa, Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), Sprint150 (VLB1T), TS125 (VNL3T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), GL150 (VLA1T), SS180 (VSC1T), GS160 / GS4 (VSB1T), Super, VNA, VNB, VBA, VBB

Cuscinetto a sfere Cuscinetto Kulu -613912- (25x62x12mm) 8 sfere - (utilizzato per albero motore lato Vespa PX, T5 125cc, Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), Sprint, GS150 / GS3... - Albero motore lato alternatore Sprint, GS150 / GS3, VNA, VNB, VBA, VBB..

2.00xCuscinetto a sfere Cuscinetto Kulu -613912- (25x62x12mm) 8 sfere - (utilizzato per albero motore lato Vespa PX, T5 125cc, Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), Sprint, GS150 / GS3... - Albero motore lato alternatore Sprint, GS150 / GS3, VNA, VNB, VBA, VBB..

Set guarnizioni motore -PIAGGIO- Vespa PX80, PX125, PX150, Sprint Veloce

Bullone cambio -QUALITÀ OEM- Vespa PX (-1984)

Rondella bullone cambio -QUALITÀ OEM- PX (-1984)

Croce del cambio -QUALITA' OEM- Vespa PX vecchio (-1984), PX80, PX125, PX150, PX200 - 80 ccm (V8X1T fino a 100230), 125 ccm (VNX2T fino a 232052), 150 cc (da VLX1T a 624301), 200 cc (da VSX1T a 315266), Rally180 (VSD1T) (da 26849), Rally200 (VSE1T) (da 44

Cuscinetto a sfere -613963/C3- (12x40x12mm) - (utilizzato per albero ausiliario Vespa Sprint150 (VLB1T), TS125 (VNL3T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), VBA, VBB, GL150 (VLA1T), PX125, PX150)

Set di cuscinetti a rullini 2,0x11,8mm Albero -QUALITA' OEM- Vespa PX125, PX150, PX200, T5 125cc, Cosa, Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), Sprint150 (VLB1T), TS125 (VNL3T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), GL150 (VLA1T), Super, VNA, VNB, VBA, VBB - 21 pezz

Cuscinetto a sfere -6204 2RS (incapsulato su entrambi i lati)- (20x47x14mm) - (utilizzato per albero principale Vespa PX, T5 125cc, Cosa, Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), Sprint150 (VLB1T), TS125 (VNL3T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T) - albero ruota po

Cuscinetto a rullini -B188- (29x35x12mm) - (utilizzato per albero principale lato cambio Vespa PX, T5 125cc, Cosa, Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), Sprint150 (VLB1T), TS125 (VNL3T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), Super)

234,00 € *

Kit di revisione motore per i motori a 3 canali dei vecchi modelli di grossa cilindrata con aspirazione a valvola rotante (Vespa GTR125 (VNL2T), TS125 (VNL3T), Sprint150 Veloce (VLB1T 0150001-)). Non adatto ai motori con ingresso del carburatore sul cilindro (GS150, Motovespa).

Il set contiene solo componenti di alta qualità che utilizziamo anche nei nostri motori. (Cuscinetti SKF/FAG/INA, paraoli Cortecco). Il set OEM contiene cuscinetti che acquistiamo direttamente dai produttori. Non sono quindi imballati in sacchetti Piaggio, ma sono della stessa qualità ma significativamente più economici.

NOTA: Il cuscinetto a rulli dell'albero principale (albero motore) sul lato della leva del cambio, che non è stato disponibile per molto tempo, è finalmente di nuovo disponibile come riproduzione in una qualità fantastica da BGM. Anche questo è incluso nel nostro kit di revisione. Gli altri cuscinetti disponibili sul mercato hanno tutti un gioco di oltre 6/10 mm. Ciò significa che l'albero principale ha un gioco enorme e attirerebbe al più tardi l'attenzione negativa del TÜV.

Il set comprende un bullone del cambio con rondella e una croce del cambio per i modelli PX più giovani fino al 1983.
Questo sostituisce il bullone del cambio diviso e la croce del cambio di tipo offset dei vecchi motori.
Il cuscinetto del pignone dell'albero principale per la metà del motore piccolo è incluso sia per il vecchio che per il nuovo tipo di albero principale.

Se il motore ha aghi dell'albero ausiliario con estremità coniche, gli aghi forniti nel set potrebbero non essere adatti. Il tipo di ago conico non è più disponibile. Se la superficie di scorrimento degli aghi del cuscinetto dell'albero ausiliario è ancora perfettamente intatta e i nuovi aghi non si adattano, in genere è possibile continuare a utilizzare i vecchi aghi senza esitazioni. Se l'albero si è rovinato o presenta segni di corrosione, è possibile utilizzare un albero ausiliario di riproduzione. Il nuovo tipo di ago si adatta a questi alberi di riproduzione. In alternativa, è possibile praticare un sottosquadro nel vecchio albero ausiliario al tornio, in modo da poter utilizzare anche il nuovo tipo di ago con estremità tonde.

(USA)

Numeri OEM (solo a scopo di confronto)

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