DEXTER RACING Artikelnummer: DEX20155
DEXTER RACING

Eckdaten

Umbauprinzip: Schwinge tauschen, Gabel und Kotflügel bleiben
CNC: Schwinge und Radnabe aus hochfester Aluminiumlegierung (Vollmaterial)
Bremssattelaufnahme: radial, 82 mm Lochabstand
Integriert: Anti-Dive / Antikipp-Kinematik für stabileres Anbremsen
Felgen: kompatibel mit 10 Zoll Felgen (Tubeless je nach Felgensystem)
Lieferung ohne Bremssattel – Empfehlung: bgm PRO Bremssattel BGM2506TTB
Rückrüstbar: ja, durch Wiedereinbau der originalen Trommel-Schwinge
729,00 €*
sofort lieferbar
Versandgewicht 5 kg

Das Dexter Racing Bremskit ist die Lösung, wenn du eine Vespa Smallframe mit V50/PV-Originalgabel auf Scheibenbremse umbauen willst, ohne die komplette Gabel zu ersetzen. Statt Rahmenarbeiten oder Kotflügel-Anpassungen wird die komplette Schwinge ersetzt. Ergebnis: deutlich mehr Bremsreserve, sauber integrierte Optik und ein Umbau, der sich bei Bedarf wieder zurückbauen lässt. Der Bremssattel ist nicht enthalten – wir empfehlen den bgm PRO Bremssattel BGM2506TTB.

CNC Schwinge CNC Radnabe Radial 82 mm Anti-Dive / Antikipp Für 10 Zoll Felgen Ohne Bremssattel

Lieferumfang Bremskit

Dexter Racing Schwinge (CNC aus Vollmaterial)
Dexter Racing Radnabe (CNC aus Vollmaterial, originalnahe Optik)
Kein Bremssattel enthalten

Zusätzlich erforderlich (nicht enthalten)

Bremssattel radial 82 mm – Empfehlung: bgm PRO BGM2506TTB
Hydraulik: Handpumpe oder Geberzylinder passend zum Setup
Bremsleitung (idealerweise Stahlflex) und passende Anschlüsse
Bremsflüssigkeit (z. B. DOT 4, je nach Systemvorgabe)

Anti-Dive / Antikipp – was steckt dahinter?

Bei der Smallframe-Gabel ist das Eintauchen beim harten Anbremsen ein bekannter Schwachpunkt. Dexter löst das über eine geänderte Dämpferanlenkung in der Schwinge: Die Kinematik reduziert die Nickneigung, das Vorderrad bleibt beim Bremsen ruhiger geführt und die Verzögerung wirkt kontrollierter.

Wichtige Hinweise zur Auswahl

Dieses Kit ist für V50/PV-Originalgabeln gedacht. Bei PK-Gabeln bitte die passende Dexter-Ausführung wählen.
Je nach Felgentyp gibt es unterschiedliche Varianten (z. B. geschlossene 4-Loch oder offene 5-Loch Felgen). Vor Bestellung Felgentyp abgleichen.
Tubeless hängt von deiner Felge ab, das Kit ist grundsätzlich für 10 Zoll Felgen ausgelegt.

Empfohlener Bremssattel

Das Set enthält keinen Bremssattel. Für die radiale 82 mm Aufnahme empfehlen wir den bgm PRO Bremssattel BGM2506TTB. Damit lässt sich ein klar definiertes, standfestes Setup aufbauen, ohne bei der Auswahl von Adaptern und Lochbildern improvisieren zu müssen.

Fazit

Dexter Racing liefert mit dem Schwingen-Kit eine technisch saubere Scheibenbrems-Option für klassische Smallframe-Modelle mit V50/PV-Gabel: Plug-and-Play ohne Gabel- oder Kotflügelbearbeitung, integriertes Anti-Dive und eine Optik, die zum Oldie passt.

FAQ

Nein. Das Set wird ohne Bremssattel geliefert. Empfehlung: bgm PRO Bremssattel BGM2506TTB (radial 82 mm).
Nein. Die Umrüstung erfolgt über den Austausch der Schwinge. Gabel und Kotflügel bleiben im Normalfall unverändert.
Dieses Kit ist für V50/PV-Originalgabeln ausgelegt. Für PK-Gabeln gibt es separate Ausführungen. Bitte Gabeltyp und Kit-Variante abgleichen.
Grundsätzlich 10 Zoll Felgen. Je nach Felgentyp (geschlossene 4-Loch oder offene 5-Loch) gibt es unterschiedliche Varianten. Tubeless ist möglich, hängt aber vom verwendeten Felgensystem ab.
Ja, der Rückbau ist über den Tausch auf die originale Trommel-Schwinge möglich. Für den Einsatz im öffentlichen Straßenverkehr kann je nach Land eine Abnahme oder Eintragung erforderlich sein – bitte vorab die lokale Regelung prüfen.
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