Les amortisseurs de direction sont utilisés pour éviter les chocs dangereux du guidon lorsque la roue avant est déchargée ou soulevée. Ils réduisent également les vibrations indésirables de la direction, telles que les oscillations dans une plage de vitesse critique.
Cette vitesse ne doit pas nécessairement être élevée, l'inclinaison du pendule dépend de nombreux facteurs différents et peut se produire plusieurs fois sur une large plage de vitesse.
Les amortisseurs de direction à gaz sous pression de BGM empêchent efficacement ce dangereux rebondissement ainsi que la tendance au balancement.
Les amortisseurs de direction sont des instruments peu coûteux pour plus de sécurité sur la route et en course. Les amortisseurs fonctionnent en principe de la même manière que les amortisseurs de chocs, l'amortissement est le même en tension et en compression.
Le boîtier des amortisseurs de direction est fraisé d'un seul bloc en Ergal 7075.
La chambre de compensation de l'amortisseur de direction repose sur la tige de piston, de sorte que l'amortisseur de direction BGM ne nécessite que peu d'espace et fonctionne parfaitement.
L'amortissement des amortisseurs de direction de la BGM est réglable en 10 clics et devient linéairement plus serré. Les amortisseurs de direction sont donc également idéaux pour la circulation routière, où un réglage de base trop dur fait souvent plus de mal que de bien.
La longueur totale est de 380 mm, la course d'amortissement disponible est de 125 mm.
La pince librement positionnable permet de la monter sur presque tous les véhicules.