Couverture de tunnel -PREMIUM- montée dans le cadre des Largeframe Oldies. Pour Vespa 125 VNA TS/ 150 VBA-T4/ SS Sprint et Rally. REMARQUE : Le cache doit toujours être monté. Dans le cas contraire, le moteur ne peut plus accepter correctement l'accélération après des phases de pleine charge. Si le moteur s'enraye malgré un réglage méticuleux du carburateur, c'est très souvent l'absence de cette simple pièce en plastique qui en est la cause. Un test simple consiste à fermer le tunnel du cadre derrière la fourche (sous la cascade) à l'aide d'un rabat de tissu. Cela permet d'éviter de démonter le réservoir d'essence pour vérifier.
Numéros OEM (à des fins de comparaison uniquement)
DE | €
