Le joint de carter d'huile d'origine Piaggio, référence B014152, assure l'étanchéité entre le carter d'huile et le carter moteur. Il est utilisé sur différents moteurs quatre temps Piaggio d'une cylindrée de 125 à 200 cm³, notamment sur les moteurs des séries IGET et LEM à refroidissement par air ou par liquide. Ce joint empêche les fuites d'huile moteur au niveau du plan de joint entre ces deux éléments du carter.
Le joint de carter d'huile est une pièce de rechange distincte, particulièrement nécessaire lors du démontage, du remplacement ou du remontage du carter d'huile. Son contour est adapté à la construction du carter moteur Piaggio correspondant.
Le joint présente une forme allongée et asymétrique qui suit le contour de la surface d'étanchéité entre le carter d'huile et le carter moteur. Le support de joint vert comporte un cordon d'étanchéité brun rougeâtre qui suit le tracé prévu pour assurer l'étanchéité.
Le cordon d'étanchéité entoure également les sept orifices de fixation visibles. Il contribue ainsi à assurer l'étanchéité non seulement le long du contour extérieur, mais aussi autour des passages de vis.
Le joint est conçu comme une pièce plate et préformée. Les orifices de fixation sont déjà positionnés aux emplacements prévus. Lors de l'assemblage, le joint est placé entre les surfaces d'appui usinées du carter d'huile et du carter moteur.
Dans un moteur quatre temps, l'huile moteur qui revient du circuit de lubrification s'accumule dans la partie inférieure du moteur. Le carter d'huile constitue une partie de ce réservoir. Pour maintenir l'huile à l'intérieur du moteur, la liaison entre le carter d'huile et le carter moteur doit être correctement étanchéifiée.
Le joint de carter d'huile assure cette fonction au niveau de l'assemblage vissé. Dans les limites prévues par sa conception, il compense les légères irrégularités des surfaces en contact et contribue à assurer une étanchéité uniforme sur tout le contour du carter.
Un joint endommagé, écrasé ou mal positionné peut provoquer des fuites d'huile. C'est pourquoi il convient de toujours utiliser un joint neuf lorsque cet assemblage du carter moteur est ouvert.
Le joint B014152 est associé au carter d'huile d'origine Piaggio portant la référence B013437. Les deux composants figurent dans les catalogues de pièces détachées Piaggio correspondants, au sein de l'ensemble consacré au système de lubrification du moteur.
Ce joint est utilisé sur différentes variantes de moteurs, notamment certains moteurs AC refroidis par air et moteurs LC refroidis par liquide des séries Piaggio IGET et LEM.
L'application exacte dépend de la version du moteur. Même au sein d'une même gamme de modèles, différents joints peuvent être utilisés selon l'année de fabrication et le code moteur.
La liste des véhicules comprend différentes années de fabrication et variantes de moteurs. La compatibilité dépend de l'utilisation prévue du joint de carter d'huile d'origine Piaggio B014152 sur le moteur concerné. Avant toute commande, le code moteur et la référence d'origine doivent être vérifiés dans le catalogue de pièces détachées correspondant.
Avant le montage, les surfaces d'étanchéité du carter d'huile et du carter moteur doivent être soigneusement nettoyées afin d'éliminer les anciens résidus de joint, les dépôts d'huile et les impuretés. Les surfaces d'appui doivent être contrôlées pour détecter d'éventuels dommages ou déformations.
Le joint neuf doit être positionné conformément à son contour et aux orifices de fixation existants. Il doit reposer bien à plat et ne doit ni glisser ni être pincé lors de la mise en place du carter d'huile.
Les vis de fixation doivent être serrées conformément aux prescriptions du constructeur du véhicule, en respectant l'ordre de serrage et le couple de serrage indiqués. Des produits d'étanchéité supplémentaires ne doivent être utilisés que si leur emploi est expressément prévu dans le manuel de réparation correspondant.
Après le montage, le niveau d'huile moteur et l'étanchéité de l'assemblage doivent être contrôlés. Un joint déjà utilisé, endommagé ou déformé ne doit pas être remonté.
Le joint de carter d'huile d'origine Piaggio B014152 permet de renouveler correctement l'étanchéité entre le carter d'huile et le carter moteur sur les moteurs prévus à cet effet. Son contour défini et son cordon d'étanchéité intégré permettent de remplacer le joint existant conformément à la construction d'origine du moteur.
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