Meteor Piston Numéro d`article : MP1806556N
Meteor Piston

Pistons de rechange METEOR ITALY pour moteurs Piaggio/Gilera 180 cm³ 2 temps LC équipés d’un cylindre Gilardoni d’origine – disponibles en quatre tailles, de Ø65,55 à Ø65,58 mm.

Caractéristiques techniques du piston METEOR ITALY pour Piaggio Gilera 180

Fabricant : METEOR ITALY
Moteur : Piaggio/Gilera 180 cm³ LC 2 temps
Alésage nominal : Ø 65,60 mm
Sélection de pistons : M 65,55 / N 65,56 / O 65,57 / P 65,58 mm
Hauteur de compression : 30,00 mm
Axe de piston : Ø 16 × 54 mm
Segments de piston : 2 pièces, 1,5 mm
Poids : env. 197 g
Fabrication : moulage par gravité / Gravity Cast
85,00 €*
disponible immédiatement
Poids d`expédition 0,33 kg

Pistons METEOR ITALY pour Piaggio/Gilera 180 cm³ 2 temps – Ø 65,55 à Ø 65,58 mm

Les pistons METEOR ITALY P1645 constituent une alternative de haute qualité et à un prix attractif aux pistons d'origine Piaggio/Gilera pour les moteurs 2 temps de 180 cm³ refroidis par eau équipés d'un cylindre Gilardoni. La géométrie et les cotes de montage de ces pistons correspondent à celles des pièces de série ; ils sont proposés en quatre classes de diamètre finement échelonnées.

Cela permet d'adapter de manière très précise le jeu de piston nécessaire au diamètre réel du cylindre. C'est un avantage considérable, notamment pour les cylindres d'occasion : au lieu d'utiliser systématiquement le même diamètre de piston, il est possible de choisir la taille adaptée après avoir mesuré le cylindre.

METEOR ITALY P1645 Ø 65,55-65,58 mm Axe de piston Ø 16 mm 2 segments de piston Moulage par gravité

Principaux avantages

Géométrie proche de celle de série : compatible avec les cylindres Gilardoni d'origine Piaggio/Gilera de 180 cm³
Quatre tailles au choix : graduation par paliers de 0,01 mm seulement
Jeu de course ciblé : le diamètre du piston peut être choisi en fonction du diamètre réel du cylindre mesuré
Kit de piston complet : l'axe de piston, les clips de sécurité et deux segments de piston sont inclus dans le kit
Une alternative à prix attractif : une grande précision d'ajustage sans le surcoût d'une pièce de rechange d'origine

Pour Piaggio/Gilera 180 cm³ LC 2 temps

Le piston est destiné aux moteurs Piaggio/Gilera 180 cm³ à deux temps refroidis par eau équipés d’un cylindre Gilardoni d’origine. Applications typiques :

Gilera Runner FXR 180
Italjet Dragster 180
Piaggio Hexagon LXT 180
autres modèles équipés d'un moteur Piaggio/Gilera 180 cm³ LC 2 temps correspondant et d'un cylindre de Ø 65,6 mm

Quatre tailles au choix par paliers de 1/100 mm

Les lettres M, N, O et P ne désignent pas des conceptions de pistons différentes, mais des classes de diamètre précisément échelonnées. D'une catégorie à l'autre, le diamètre du piston n'augmente que de 0,01 mm.

Catégories de pistons disponibles

Catégorie Ø du piston Référence METEOR Référence SC Jeu théorique pour un cylindre de Ø 65,60 mm exactement
M65,55 mmPC1645MMP1806555M0,05 mm
N65,56 mmPC1645NMP1806556N0,04 mm
O65,57 mmPC1645OMP1806557O0,03 mm
P65,58 mmPC1645PMP1806558P0,02 mm

Les jeux indiqués sont calculés sur la base d'un alésage de cylindre mesuré à Ø65,60 mm exactement. Le diamètre réel du cylindre est toujours déterminant pour le choix du piston.

Quelle taille de piston choisir ?

Pour un cylindre neuf d'origine présentant un alésage réel d'environ 65,60 mm, la plus petite catégorie M (Ø 65,55 mm) donne théoriquement un jeu de fonctionnement d'environ 0,05 mm.

Dans le cas d’un cylindre ayant déjà tourné, l’alésage peut s’être agrandi en raison de l’usure. Dans ce cas, il peut être judicieux de choisir un piston de taille supérieure afin de rétablir un jeu de fonctionnement adéquat. Ce n’est toutefois pas le kilométrage seul qui est déterminant, mais la cote du cylindre réellement mesurée.

Mesurer les cylindres avant de passer commande

Pour les cylindres d’occasion, nous recommandons vivement de faire effectuer un mesurage professionnel de la surface de glissement. Il convient alors de contrôler le diamètre, l’ovalité et la conicité.

Ce n’est qu’à partir de ces valeurs de mesure qu’il est possible de déterminer quelle catégorie de piston permet d’obtenir le jeu de course souhaité. Il ne faut pas choisir une catégorie supérieure sur la seule base d’un kilométrage estimé.

METEOR – une alternative haut de gamme au piston d’origine

METEOR ITALY fabrique des pistons pour de nombreuses applications européennes de série et de pièces de rechange. Ce modèle correspond à l’application d’origine Piaggio/Gilera, mais est proposé directement sous la marque METEOR et sans marquage Piaggio.

On obtient ainsi une solution de remplacement aux dimensions précises et de haute qualité, à un prix plus attractif que celui du piston commercialisé comme pièce de rechange d’origine.

Conception du piston

Le P1645 est fabriqué selon le procédé de moulage par gravité (Gravity Cast). Son poids est indiqué par METEOR comme étant d'environ 197 g.

La hauteur de compression est de 30,00 mm, la longueur totale de 64,50 mm. La tête du piston est de type « Barrel-Head », avec une hauteur de tête indiquée de 2,50 mm.

Axe de piston et segments

Le piston utilise un axe de piston de Ø 16 × 54 mm. Le système comprend également des clips de fixation adaptés et deux segments de piston.

Axe de pistonØ 16 × 54 mm
Clips de fixationØ 16 × 1,2 mm, forme en C
Segments de piston2 pièces
Dimension des segments selon METEOR65,6 × 1,5 × 2,7 mm

Caractéristiques techniques

FabricantMETEOR ITALY
Référence METEORP1645
MoteurPiaggio/Gilera 180 cm³ LC 2 temps
Alésage nominal du cylindreØ 65,60 mm
Diamètre du pistonØ 65,55 / 65,56 / 65,57 / 65,58 mm
Hauteur de compression30,00 mm
Forme de la têteTête cylindrique
Hauteur de la tête2,50 mm
Longueur totale64,50 mm
Goupille de pistonØ 16 × 54 mm
Segments de piston2 pièces, 1,5 mm
Poidsenv. 197 g
Procédé de fabricationMoulage par gravité

Contenu de la livraison

1 piston METEOR dans la taille choisie
1x axe de piston Ø 16 × 54 mm
2 clips de fixation pour axes de piston
2 x segments de piston

Instructions de montage

Mesurer avec précision l'alésage du cylindre avant de choisir le piston
Déterminer le jeu de fonctionnement en fonction des cotes réelles du cylindre
Pour les cylindres d'occasion, vérifier également l'ovalité et la conicité
Avant le montage, vérifier que les segments de piston s’emboîtent correctement et s’ajustent bien
Insérer correctement les clips d'axe de piston dans les rainures prévues à cet effet
En cas de doute, faire mesurer le cylindre et le piston par un spécialiste de la remise en état des moteurs

Conclusion

Le METEOR P1645 constitue une solution de remplacement très intéressante pour le piston d'origine Piaggio/Gilera de 180 cm³. Les quatre tailles de sélection finement échelonnées permettent un ajustement précis du jeu de piston au diamètre réel du cylindre.

Cette gradation offre un avantage considérable, notamment avec les cylindres Gilardoni d'occasion : après une mesure effectuée dans les règles de l'art, il est possible de choisir de manière ciblée la taille de piston adaptée, au lieu de se baser uniquement sur la cote nominale du cylindre.

FAQ sur le METEOR P1645

Ces lettres désignent différents diamètres de piston. M correspond à 65,55 mm, N à 65,56 mm, O à 65,57 mm et P à 65,58 mm. L'écart entre chaque valeur est de 0,01 mm.
Pour un alésage réellement mesuré à exactement 65,60 mm, la catégorie M, avec 65,55 mm, donne théoriquement un jeu de 0,05 mm. Il convient toutefois de vérifier la cote réelle du cylindre avant de faire son choix.
Une catégorie supérieure peut s'avérer judicieuse dans le cas d'un cylindre usé ou dont le diamètre a augmenté. Le choix doit toutefois toujours être effectué après avoir mesuré le diamètre, l'ovalité et la conicité, et non pas uniquement en fonction du kilométrage.
Oui. Cette version P1645 est prévue pour l'application d'origine Piaggio/Gilera 180 cm³ avec un cylindre Gilardoni de 65,6 mm. La taille appropriée doit être choisie en fonction du diamètre du cylindre mesuré.
Le kit comprend le piston dans la taille choisie, l’axe de piston de Ø 16 mm, deux clips de fixation et deux segments de piston.