Polini 360° Membrane d'aspiration pour Vespa PX et T5
Nouveau 360° Membrane d'aspiration de Polini. Convient à toutes les variantes de carters de moteurs Largeframe, comme par exemple les Vespa Sprint, Rally, PX, Cosa.
Comme pour toutes les transformations en admission commandée par membrane, la commande d'origine par palettes rotatives via la joue du vilebrequin est supprimée.
Une telle transformation peut être utile pour plusieurs raisons :
- L'admission à tiroir rotatif d'origine est endommagée
et/ou
- La puissance du moteur visée doit être nettement supérieure à 25 CV.
Ainsi, le carter moteur peut et doit être fraisé (pour une augmentation optimale de la puissance) afin de contourner l'ancienne commande par les joues de vilebrequin.
En option, un vilebrequin pour l'admission par membrane est recommandé pour une augmentation supplémentaire de la puissance du moteur.
- Gomme d'aspiration réglable en continu sur 360°.
- Bonne isolation du carburateur par rapport à la chaleur du moteur
- Faible hauteur de montage
- Corps de membrane caoutchouté et auto-étanche avec plaquette de carbone de 0,3 mm
- Couverture du trou de la pompe à huile
- Adapté aux carters moteur avec surface d'étanchéité courte ou longue
Attention : pour le montage, il est nécessaire de visser deux douilles filetées (fournies) dans les trous des vis de fixation du carburateur du boîtier moteur. La tubulure elle-même est fixée au carter moteur à l'aide de deux vis à six pans creux M5.
REMARQUE : Pour que la tubulure s'adapte également aux moteurs à petite surface d'étanchéité (T5 et PX80-150 avec une surface d'étanchéité inférieure à 60 millimètres, mesurée entre les trous pour les vis de fixation du carburateur), elle dispose d'un épaulement à l'intérieur de la tubulure pour augmenter la surface d'étanchéité. Sur les boîtiers avec une longue surface d'étanchéité, il est bien sûr possible d'enlever cet épaulement et de fraiser la tubulure en conséquence.
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