Le régulateur de tension avec la désignation de connexion A-A est une exception parmi les autres régulateurs de tension Piaggio/Vespa. Il a été utilisé pour la technique spéciale, sans masse, des bobines de charge des modèles PX allemands à partir de 1982-1984. Il ne peut pas être utilisé sur les véhicules ultérieurs avec des connexions de régulateur G-G. De plus, ce régulateur de tension ne peut être remplacé par un type plus moderne (comme le BGM6690) qu'en modifiant l'alternateur.
Pour cela, toutes les bobines d'alternateur de la plaque de base doivent être connectées en série. La sortie, qui ne comprend alors plus qu'un seul câble, est alors dirigée vers le régulateur de tension. Il est cependant plus simple de remplacer l'embase d'allumage complète par une plus puissante (par ex. de BGM Pro : 7673641) et de l'équiper en même temps de la nouvelle technique de régulateur.
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