Sachs scooters, mobylettes et cyclomoteurs - informations, modèles et pièces détachées
Sachs est l'un des noms les plus traditionnels de la construction européenne de deux-roues. Les célèbres moteurs à deux temps Sachs - par exemple 50/2, 505 ou 506 - ont été montés pendant des décennies sur des cyclomoteurs, des mobylettes et des petits scooters et se caractérisent par une construction robuste et une structure de service très claire. Selon le modèle, on utilise des moteurs deux temps refroidis par air avec embrayage centrifuge ou manuel ainsi que des systèmes de carburateurs simples. Ces moteurs ont une longue durée de vie, sont faciles à entretenir et disposent d'une grande disponibilité de pièces de rechange.
Sachs - la technique deux temps classique pour les cyclomoteurs, les mobylettes et les petits scooters
Aperçu des modèles, technique et approvisionnement en pièces dans le Scooter Center
Les systèmes de propulsion typiques de Sachs se retrouvent dans de nombreuses séries de cyclomoteurs et de mobylettes des années 1970 à 1990. Il s'agit notamment des modèles Sachs 50/2, 505, 506 ainsi que de nombreux véhicules sous licence de Hercules, Zweirad-Union, GT ou d'autres fabricants.
Les moteurs utilisent une architecture deux temps clairement structurée avec un carburateur facilement accessible, un allumage peu compliqué et une construction solide de la transmission.
Le Scooter Center propose des pièces de rechange adaptées pour le carburateur, la transmission, l'allumage, le système électrique, les freins, les composants du cadre ainsi que tous les points d'entretien pertinents de ces systèmes Sachs classiques.
Particularités techniques des moteurs Sachs
Les moteurs Sachs à deux temps sont connus pour leur structure logique et leur grande facilité d'utilisation au quotidien. Le bloc moteur offre des sous-ensembles facilement accessibles, l'allumage est clairement structuré et le châssis des véhicules associés suit une construction robuste et facile à entretenir.
Grâce à l'utilisation répandue des moteurs Sachs dans les cyclomoteurs, les mobylettes et les petits scooters, il existe un stock stable de pièces de rechange, ce qui permet de réaliser de manière fiable des restaurations, une utilisation quotidienne et du tuning.
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