CIF Numéro d`article : CIF5637TGF
CIF
Compatible : Rally, Sprint, GT, GTR et TS avec 10 pouces
Carré en haut (tachymètre) : env. 2,0 mm
Carré en bas (entraînement dans la fourche) : 2,7 mm
Raison typique : le tachymètre et l'entraînement proviennent de versions différentes
Avantage : adhérence propre sans glissement d'une âme trop petite
Important : mesurer les dimensions avant de commander
14,90 €*
disponible immédiatement
Poids d`expédition 0,216 kg

Arbre de tachymètre complet pour Rally, Sprint, GT, GTR et TS (10 pouces)

Cet arbre de tachymètre de conversion est destiné aux tachymètres dont l'instrument est doté d'un petit raccord carré (environ 2,0 mm), tandis que la fourche est généralement équipée en usine d'un entraînement de tachymètre à grand raccord (2,7 mm). Il est ainsi possible de combiner proprement des composants mixtes issus de la restauration ou de la transformation.

Fourche de 10 pouces En haut 2,0 mm En bas 2,7 mm Pour les configurations mixtes Empêche le patinage

Remarque sur l'équipement d'origine

À la sortie de l'usine, de nombreux véhicules ont le même carré en haut du compteur de vitesse et en bas de l'entraînement du compteur de vitesse. Mais dans la pratique, lors de restaurations et de transformations, le tachymètre et l'entraînement sont souvent mélangés. Ce modèle spécial permet de combiner un tachymètre avec un petit raccord (env. 2,0 mm) avec un entraînement de tachymètre de 2,7 mm.

Remarques techniques

Nécessite un entraînement de tachymètre (pignon ou vis sans fin) avec un logement carré de 2,7 mm dans la fourche (Std. pour les modèles mentionnés).
Empêche le patinage lorsqu'une âme trop petite tourne dans un entraînement de 2,7 mm.
A vérifier avant la commande : Mesure la dimension du carré en bas de l'entraînement et en haut du tachymètre (environ 2,7 mm et 2,0 mm).

Vérifier avant de commander : voici comment mesurer correctement

Sur le tachymètre : mesurer le carré sur le raccord de l'instrument (devrait être d'environ 2,0 mm).
Au niveau de l'entraînement dans la fourche : mesurer le logement carré (devrait être de 2,7 mm).
Si les deux côtés mesurent environ 2,0 mm, tu n'as pas besoin de cette version (voir conseil ci-dessous).

Cas d'application typiques

Tachymètre de reproduction ou de remplacement avec un petit carré (env. 2,0 mm), mais un entraînement de tachymètre de 2,7 mm existant dans la fourche de 10 pouces.
Véhicule transformé ou restauré dont le tachymètre et l'entraînement du tachymètre proviennent de différents sous-ensembles ou versions.
Tu veux délibérément utiliser un tachymètre avec un petit carré, sans adapter l'entraînement du tachymètre dans la fourche à la petite dimension.

Conseil : quand n'as-tu pas besoin de ce modèle d'adaptateur ?

Si ton entraînement de tachymètre a également un petit carré (environ 2,0 mm) en bas.
Dans ce cas, un arbre tachymétrique avec un petit carré en haut et en bas convient (sans adaptateur).

FAQ

Mesurer le carré au niveau du raccord de l'instrument de mesure du tachymètre. Pour ce modèle, la mesure est typiquement d'environ 2,0 mm.
Vérifier le logement carré de l'entraînement du compteur de vitesse dans la fourche. Si le logement est conçu pour 2,7 mm, cet arbre tachymétrique s'adapte au grand entraînement en bas.
Dans la pratique, il peut y avoir du patinage : L'âme n'est pas entraînée proprement, l'affichage devient instable ou tombe en panne. Cette version évite précisément ce problème.
Non, dans ce cas, tu n'as pas besoin d'un adaptateur. Dans ce cas, un arbre de tachymètre avec un petit carré en haut et en bas est le bon choix.
Non, à condition que le tachymètre ait un petit carré en haut (environ 2,0 mm) et que l'entraînement soit conçu pour 2,7 mm en bas. Il est seulement important de vérifier les deux dimensions au préalable.
Assorti
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