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- Vespa Klassik
- Tachoglas -CASA SCOOTER- Vespa VBA, VBB, GL, GT, GTR, Sprint, GS 150 (VS5T), GS160, SS180
CASA SCOOTER Tachoglas für den klassischen großen Vespa-Muscheltacho. Hochwertiges Ersatzglas aus italienischer Fertigung. Ideal zur originalgetreuen Restaurierung, wenn das alte Tachoglas zerkratzt, blind oder beschädigt ist.
Passend für: Vespa VBA, VBB, GL, frühe GT, Sprint, GS 150 VS5, GS 160 und SS 180 mit entsprechendem Tachometer. Die Glasform vor der Bestellung vergleichen.
Ein klarer Blick auf den Tacho gehört zu einer gelungenen Vespa-Restaurierung. Das hochwertige Tachoglas von CASA SCOOTER ersetzt zerkratzte, blinde oder beschädigte Gläser der großen, muschelförmigen Tachometer zahlreicher klassischer Vespa-Modelle.
Das in Italien gefertigte Ersatzteil ist ideal, wenn der originale Tachometer erhalten bleiben soll. Statt das komplette Instrument durch einen Nachbau zu ersetzen, wird lediglich das beschädigte Glas erneuert – die originale Tachomechanik, das Zifferblatt und damit ein wichtiges Stück Fahrzeuggeschichte bleiben erhalten.
Die charakteristische Muschelform des Tachometers gehört zu den schönsten Details vieler Vespa-Modelle der späten 1950er- und 1960er-Jahre.
Gerade bei einer originalgetreuen Restaurierung lohnt es sich, den vorhandenen Tachometer zu erhalten. Schließlich besitzen die historischen Instrumente häufig eine zum Fahrzeug passende Zifferblattgestaltung, die typische Alterung originaler Bauteile und einen individuellen Kilometerstand.
Leider bleiben die Tachogläser über die Jahrzehnte selten unversehrt. Kratzer, Trübungen und Beschädigungen beeinträchtigen nicht nur die Optik, sondern auch die Ablesbarkeit der Geschwindigkeit.
Mit dem CASA SCOOTER Ersatzglas lässt sich der originale Tachometer wieder aufwerten, ohne seine komplette Mechanik ersetzen zu müssen.
Piaggio verwendete im Laufe der Jahre unterschiedliche muschelförmige Tachometer. Besonders wichtig ist die Unterscheidung zwischen dem großen Muscheltacho älterer Largeframe-Modelle und der späteren, kleineren Ausführung.
Dieses Tachoglas ist für die große Muscheltacho-Ausführung vorgesehen, wie sie beispielsweise bei Vespa VBA, VBB, GL, Sprint und GS 160 verwendet wurde.
Die kleineren Tachometer späterer Modelle, beispielsweise Vespa GTR, Sprint Veloce oder Rally, benötigen dagegen ein anderes Glas.
Wichtig: Bei älteren Fahrzeugen, deutschen Sonderausführungen und bereits ersetzten Tachometern sollte immer die Form und Größe des vorhandenen Glases verglichen werden. Die Fahrzeugbezeichnung allein garantiert nicht die Passform.
| Merkmal | Ausführung |
|---|---|
| Hersteller | CASA SCOOTER |
| Bauteil | Tachoglas |
| Herstellungsland | Italien |
| Form | Muschelförmig |
| Ausführung | Großer Vespa-Muscheltacho |
| Verwendung | Reparatur und Restaurierung klassischer Tachometer |
| Lieferumfang | 1 Tachoglas |
Für die entsprechenden großen Muscheltachometer folgender Baureihen:
Bei deutschen Ausführungen mit VDO-Tachometer sowie bei ausgetauschten oder nachgerüsteten Instrumenten ist die Passform gesondert zu prüfen.
Die meisten klassischen Vespa-Muscheltachometer besitzen einen verchromten Zierring, dessen Rand auf der Unterseite des Tachogehäuses umgebördelt ist. Dieser Ring hält das Tachoglas und die zugehörige Dichtung in Position.
Zum Austausch des Glases empfiehlt sich folgende Vorgehensweise:
Unser Tipp: Der alte Chromring kann beim Öffnen beschädigt werden. Deshalb empfiehlt es sich, den Zustand des Rings vorab zu prüfen und bei Bedarf einen passenden neuen Tachoring und eine neue Dichtung mitzubestellen.
Beim Umbördeln möglichst keinen punktuellen Druck auf das neue Glas ausüben. Wer keine Erfahrung mit solchen Arbeiten besitzt, kann die Montage auch einem Tachodienst oder einer Werkstatt mit entsprechendem Werkzeug überlassen.
Tachometer, Zierring und Dichtungen sind nicht enthalten.
Ja. Das Ersatzglas ist für die Reparatur des vorhandenen Tachometers vorgesehen. Bei intaktem Instrument müssen weder das Zifferblatt noch die Tachomechanik ersetzt werden.
Die serienmäßigen GTR- und Sprint-Veloce-Tachometer verwenden normalerweise die kleinere Muscheltacho-Ausführung. Dafür wird ein anderes Glas benötigt. Entscheidend ist die tatsächlich verbaute Tachoversion.
Nein. Die Zuordnung gilt insbesondere für die GS 150 VS5 mit entsprechendem großem Muscheltacho. Frühere GS-150-Ausführungen können andere Tachometer besitzen.
Mit geeignetem Werkzeug und etwas Erfahrung ist der Austausch möglich. Die größte Herausforderung ist das vorsichtige Öffnen und erneute Umbördeln des Tachorings, ohne den Ring, das neue Glas oder den Tachometer zu beschädigen.
Das ist bei einer Restaurierung empfehlenswert. Eine intakte Dichtung hilft dabei, Feuchtigkeit und Schmutz vom Inneren des Tachometers fernzuhalten.
