NOTE : Différentes distances de montage PX old <=> ; PX Lusso
Les anciens modèles PX ont une large distance des trous carrés à l'arrière du cadre, les modèles Lusso à partir de 1984 ont une distance plus étroite.
Les différents garde-boue ne sont donc pas interchangeables.
Il y a cependant beaucoup de cadres après 1984 qui ont les deux trous. Ils sont reconnaissables par quatre trous carrés dans la plaque d'extrémité arrière. Ici, toutes les versions conviennent.
VARIANTS
Les premiers modèles ont un support gris argenté avec une protection supplémentaire en caoutchouc contre les éclaboussures. Il est également très apprécié des personnalistes, car il a un aspect très sportif lorsqu'il est libéré de son rabat en caoutchouc et modifié un peu. La partie des modèles à partir de 2001 est également très fine et bien ajustée. Elle reprend les formes rondes des capots latéraux et est très harmonieuse.
La fixation de la plaque d'immatriculation peut devenir problématique avec les versions saillantes et angulaires du T5 ainsi que les modèles de 1998-2000. Ici, l'extrémité du pare-brise dépasse largement à l'arrière, ce qui empêche le montage d'une grande plaque d'immatriculation sans un large espacement.
ASTUCE : La protection contre les projections d'eau n'est maintenue par l'intérieur du corps que par des écrous à ressort. Il suffit de les dégager avec précaution des pattes en plastique et de retirer la protection contre les éclaboussures.
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