Bras oscillant moteur TR Factory, noir pour Vespa GTS, GTS Super, GTV, GT 60, GT, GT L 125-310ccm

Bras oscillant arrière droit TR Factory – noir – Vespa GTS 125–310 cc

Quand la performance n’est pas un simple mot, mais une exigence. Le bras oscillant arrière droit TR Factory en noir est une pièce haute performance entièrement usinée CNC pour les modèles Vespa GTS modernes de 125 à 310 cc. Développé pour une rigidité maximale, un comportement précis et un design qui affiche clairement son ADN motorsport.

Fabriqué en aluminium haute résistance et entièrement usiné CNC, ce bras oscillant se distingue par sa construction massive et résistante à la torsion. Les traces d’usinage visibles témoignent d’une véritable qualité de fabrication – pas de pièce moulée, mais une précision authentique. La finition anodisée noire assure une surface élégante, sportive et particulièrement durable.

Une technologie que l’on voit et que l’on ressent

• Aluminium entièrement usiné CNC – solidité maximale pour un poids optimisé
• Construction résistante à la torsion – stabilité accrue du train arrière
• Prévu pour le capteur ABS d’origine – intégration parfaite au système de série
• Compatible avec les modèles avec et sans ABS
• Logement de roulement haute précision – fonctionnement durable sans jeu

Compatible avec votre configuration

• Utilisable avec l’échappement d’origine
• Compatible avec les échappements sport courants tels que Arrow, Akrapovic et systèmes comparables
• Aucune restriction avec les configurations performance habituelles

Plus de contrôle, plus de sensations

• Stabilité accrue en conduite – comportement plus précis en courbe
• Retour direct de la roue arrière – meilleure perception de l’adhérence et de la traction
• Conception inspirée du motorsport – développée pour des suspensions sportives

Compatible avec

• Vespa GTS 125–310 cc
• Vespa GTS Super
• Vespa GTV
• Vespa GT 60
• Vespa GT
• Vespa GT L

Conclusion

Le bras oscillant TR Factory n’est pas un simple accessoire esthétique – c’est une véritable amélioration du châssis. Rigidité accrue, compatibilité ABS totale et performance sans compromis dans une finition noire racing font de cette pièce la base idéale pour une Vespa orientée performance.